B7 Turbo

[Kelvinator]

Il suffit de simplement poser l'aileron sur la malle arrière, de prendre des photos...et de le retirer

Blague à part, de toute façon la malle arrière n'en sortira pas indemne, que l'on utilise des vis ou de la colle. Que préconise le fabriquant de l'aileron d'ailleurs?

[B3-Cabrio]

Hello Christophe,

Je trouve personnellement que l'aileron noir ne va pas bien sur les teintes claires, ce qui semble être le cas avec le blanc. Mais, même si ce serait plus esthétique à mon goût, ce serait encore plus stupide de le peindre en blanc...

[joe23]

Tu nous mets une petite photo posé à blanc?

@+;)

[sherlock]

Tu nous mets une petite photo posé à blanc?

@+;)

Dès que je l'aurai reçu.

Je crois d'ailleurs que son usage va se limiter à quelques photos. Pas sûr que j'aie envie d'abîmer une malle arrière aussi bien peinte...

[r2087]

Une autre B7 OK, mais alors en série 2 ou 3 pour varier un peu les plaisirs

[M-ALPINA]

Je crois d'ailleurs que son usage va se limiter à quelques photos. Pas sûr que j'aie envie d'abîmer une malle arrière aussi bien peinte...

Sage décision...

[sherlock]

J'ai reçu le bequet ce jour. Belle qualité, en caoutchouc mat-satiné. Une latte de métal rigidifie le tout. La fixation est conforme à l'original, par 6 tiges filetées. Donc pas de colle...

Voici des photos datant de 2004, avant rénovation, et avec le bequet original, assez abîmé et craquelé:

[orval2]

De côté ou de 3/4, il passe bien mais de derrière, il est imposant !
Je comprends ton hésitation, cela change de le ligne pure qu'elle a actuellement.
Par contre, il doit apporter de l'appui à grande vitesse.

Renaud

[B3-Cabrio]

Christophe, tu sais ce que j'en pense ...

[Kelvinator]

Pour être tout à fait franc, je trouve que ça brise réellement la fluidité et le côté "bestial-chic" de la voiture.

Mais ce n'est pas la mienne, chacun fait ce qui lui plait.

Edition: non franchement, ça me fait penser à...une GSA .