Notre 316i Compact!

[noel323ti]

je laisse débrayé le temps que le portail s'ouvre le matin!

Excellent moyen pour déglinguer la butée d'embrayage (N.B. : dépose boîte obligatoire pour la changer).

La boîte est un peu chiante à froid, et c'est NORMAL !!!

Alex ?
ARRETE DE PSYCHOTER AU MOINDRE TRUC !!!!!!

Dis, tu m'écoutes, là ?

Fais ce que te disent les diodes au tableau de bord (ça peut même être retardé, tant en temps qu'en km !), et fais ça SEULEMENT.
Fais ce que tu peux/sais faire du manuel d'entretien, et laisse le reste à un concessionnaire (moyennant €€€ évidemment !).
Moyennant quoi t'est parti pour 250.000 bornes avec ta 316i !

And now, DRIVE ON !!!
Noël

P.S. Encore une fois : es-tu sûr que le circuit hydraulique de l'enbrayage est bien purgé ?

[tuomas]

Maaaaais...

Si on ne se fait plus de souci pour rien, ça arrête d'être drôle, non?

Tiens, d'ailleurs, le gars de chez BMW a été étonné quand je lui ai dis que ça avait mis "seulement" 14500 kms pour que les 5 barettes s'éteignent...

Il m'a d'ailleurs donné un papier disant en gros "rien à signaler, prochain entretien dans 2 ans ou 25000 kms".

C'est vrai que c'est allé relativement vite à s'éteindre ces petites loupiotes, je ne dis pas que je n'ai pas décrassé titine à certains moments mais je n'ai jamais réellement tiré dessus pendant tout un voyage...Et je n'ai pas vraiment non plus une conduite très sportive, peut être un peu rapide mais sans trop, la preuve c'est que lundi j'ai passé 3 ou 4 contrôles mobiles sans me faire prendre, et je n'étais pas spécialement attentif!

De toute façon, je ne psychote pas vraiment, j'aime par contre avoir une voiture parfaite

edit: oups, j'ai oublié de répondre à ta question noel. Non, je ne suis sûr de rien, ne l'ayant pas fait moi même, mais bon le phénomène se produisait avant d'aller chez BMW faire la purge du liquide de frein, et une fois récupérée ça n'a rien changé...

[noel323ti]

Alex,
Je ne parle pas de la purge du liquide du circuit de freins, mais de celui de l'embrayage.
Pour info :
Le même bocal sert pour les deux, mais il y a sur le bocal une sortie latérale qui n'alimente que le circuit d'embrayage.
C'est une très bonne idée, dans la masure où lorsqu'il y a une fuite qqpart, on se retrouve sans embrayage avant de se retrouver sans freins !
Je réitère ma question : sais-tu si ton circuit hydraulique d'embrayage est cottectement purgé ?
A+
Noël

[tuomas]

Ah non, je ne suis sûr de rien!

Comment faire pour le savoir?

[Jul205rallye]

Pour les loupiottes je pense que ça ne s'éteint pas en fonction de l'utilisation du moteur, mais juste en fonction, soit des kilomètres, soit du temps.


Je regarderai en combien de temps ça se fait, j'ai noté dans le carnet d'entretien (même si c'est moi qui fait, j'ai mis "Garage Julien" )

[tuomas]

Dans la notice, il y a bien indiqué que c'est le résultat d'un calcul prenant en compte la durée des déplacements, le type de conduite, etc...

Ce qui explique d'ailleurs que toutes les BMW n'ont pas les 5 loupiottes qui s'éteignent en "X" mois ou "X" kilomètres, mais que ça dépende de chacun.

[tuomas]

Bonsoir à tous!

Déterrage de topic après 15 jours sans internet pour vous faire partager ces quelques photos de notre titine, qui se porte toujours comme un charme!

Avec la Z4 d'un ami, c'est assez fou parce qu'on dirait vraiment un tank notre E36 à côté!




Et puis au hasard d'une promenade, photo avec une copine E36 berline!





Voilà, bonne semaine à tous!

[tuomas]

Salut tout le monde!

J'ai besoin de vos avis/expériences sur un point que je trouve particulièrement étrange. Cela concerne l'alarme de la voiture.

Je m'explique: les symptômes ne se produisent QUE dans le parking de notre appart, situé à moyenne altitude (500 mètres). Je précise car c'est le seul paramètre (l'altitude) qui semble varier par rapport aux conditions d'utilisation "normales".

Le principal symptôme est que la télécommande de centralisation ne fonctionne plus. Impossible d'ouvrir la voiture, même en appuyant sur le bouton en étant collé à la portière.

On pourrait se dire, c'est la pile tout simplement, sauf que si on prend la voiture et qu'on descend dans la vallée, on peut ouvrir titine à 5 mètres, "as usual" coomme disent nos amis anglais.

Revenons à la voiture qui ne veut pas s'ouvrir sur notre parking. Vu qu'elle ne veut pas s'ouvrir avec la télécommande, on prend la clef et on tente d'ouvrir manuellement, et là, bingo c'est le jackpot: l'alarme qui se met en route (très sympa pour réveiller les voisins ou pour passer pour un kékos voleur de BMW...).

Après appui déséspéré et en continu sur le bouton vert de la télécommande, on finit par l'éteindre et par l'ouvrir, mais c'est pas super.

Est ce que certains d'entre vous ont déjà rencontré un souci de ce type?

Merci de vos réponses!

[bender]

Salut,

le portail de ton parking est-t-il équipé d'une porte automatique à ouverture à distance?

le recepteur du portail peut causer des interferences, les lignes hautes tensions aussi et meme quelques puissantes paraboles.

[tuomas]

Salut bender! (entre parenthèses, es tu de ceux qui regrettent le changement de doublure à partir de la saison 3 ?)

Il n y a aucun portail à proximité, la maison la plus proche est à 30 mètres, et les seules voitures dans le parking sont les miennes et elles sont habituées à se cotoyer!

Le mystère s'épaissit...

edit: par contre, en y repensant, le parking est attenant à un jardin d'une maison... Je vais voir ce soir, mais la piste de la parabole me semble très judicieuse d'un coup...