Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

bmw-dasch a écrit :On dirait un jouet ! :oupsss: ok je sors ! :ermm:
Hehhh... Non, à bien y regarder, tu as raison : vue de profil ou de 3/4 arrière, on dirait presque un modèle réduit raffiné, au 1/18ème ! :surprise:
C'est le brillant disons, euh... sur-brillant de la peinture sous les spots qui fait cet effet. :shifty:

C'est bôôô !
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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

charlie-AMK a écrit :Les feux de détresse je n'y crois pas non plus.
Une tirette qui fait aussi témoin lumineux pour un antibrouillard arrière optionnel peut être ?
Bon. Nous avons vu qu'il ne s'agit de ni l'un ni l'autre.
Je vais jeter un oeil dans d'autres documents ce soir mais, en attendant, je crois me souvenir
avoir vu une commande de ce genre dans une Opel Rekord de 1956 dans laquelle je fus véhiculé,
brièvement, un soir voici deux ans. J'avais posé la question au chauffeur allemand, mais je ne me souviens
plus de la réponse !!!! :ranting:

Je vais aussi chercher ce soir du côté de la lignée des BMW "Anges baroques" et de la 700.
Nous verrons bien.

En tous cas, cette commande a disparu sur les 1600 et 1800. Pour la simple et bonne raison que
ces modèles là, plus tardifs et mieux équipés ont eu droit à une paire de commodos, de part et d'autre du volant.
Regardez bien : sur la 1500, c'est niet ! Toutes les commandes sont sur la planche.
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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

Image

Image

Sur ces images, on distingue presque la fabrication mixte des feux de première génération.
La partie incolore est en verre, tandis que la partie rouge inférieure (avec catadioptre) est moulée en plastique.
Cette réminescence du passé n'a pas duré longtemps : je crois que tout était fait de plastique lorsque les feux
de direction sont passés de la couleur rouge à l'ambre.
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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

NK 1964 a écrit :Regardez bien : sur la 1500, c'est niet ! Toutes les commandes sont sur la planche.
Houlà ! Non. Je dis des bêtises. Je m'aperçois qu'il y a bien un commodo à gauche du volant,
pour l'inverseur codes-phares.
D'ailleurs, il est mentionné sur le document d'époque scanné par Charlie-AMK... :blush:
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tofeur
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par tofeur »

Je n'ai pas grand chose à dire si ce n'est que j'ai adoré ces photos. Voir une 1500 toute neuve, ça fait quelque chose.

Merci de nous faire partager tout cela.
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par manuz1 »

salut,
merci à NK1964 de nous faire partager ces documents qui uen fosi de plus mettent en valeur la NK.

Bizarre la presence de ceinture de sécurité.

a+
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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

Etrange, oui, ces ceintures.
Je ne suis pas loin de penser que cet exemplaire en fut équipé après sa sortie d'usine,
au cours de sa longue carrière. Pourquoi pas, après tout ?

Voici quelques autres images dont je ne suis pas certain qu'elles ne vous soient pas connues.
Après tout, je n'ai jamais prétendu tout connaître et avoir tout vu !

Ci-dessous, un exemplaire arborant ce qui semble bien être des plaques libanaises (si l'on se réfère au fanion qui ressemble à un drapeau libanais... ).
Une séance d'essais pour la presse ou bien une simple photographie promotionnelle réalisée par les importateurs ?

Quoi qu'il en soit, on comprend que l'importateur ait pris le parti de remplacer le filtre à air "papier" par un filtre à bain d'huile !

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Voici ce qui ressemble à une 2000 de fin de série. Ambiance entracte.

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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

Image

Messieurs.
Je reçois l'information ce soir selon laquelle cette tirette à voyant lumineux commande les feux de détresse. :mellow:

Il ne s'agit certes pas d'un équipement monté au départ usine, mais de manière postérieure lorsque les
feux de détresse sont devenus obligatoires en Allemagne. Une mesure qui, contrairement aux dispositions
de ce genre prises en France, fut rétroactive. :whistling:

Autrement dit, les voitures encore en circulation durent s'équiper d'une commande de feux de détresse.

En voilà une chose que nous ignorions tous, n'est-ce pas ? :surprise:
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E9 CSI
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par E9 CSI »

Merci d'avoir éclairer notre lanterne Nk , sur ma 2000 j'ai un ignoble bouton a bascule qui semble avoir était rajouté sur le cache sous volant .

Celui que tu nous présente est splendide .

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NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

Message par NK1964 »

Bonjour à tous.

Je crois avoir trouvé une photo du type exact d'interrupteur monté sur la 1500 illustrée plus haut :
à voir la marque sur le carter, il s'agit d'une fabrication Bosch !

Image

BM77 : peut-être voudras-tu aller sur eBay Allemagne et t'en trouver un ?

Si oui, essaie donc les mots clés suivants :
Warnblinkschalter
Warnblink
Warnblinkanlage

Bonne chasse !
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