Bonjour à tous,
Je voudrais savoir quels sont les symptomes d'un actuateur défectueux (J'ai une 525TDS E39).
Je ne voudrais pas remplacer cette pièce pour rien.
Merci
Symptome Actuateur H.s
-
zed
- Messages : 595
- Inscription : mar. mai 31, 2005 10:28 am
Re: Symptome Actuateur H.s
Salut ,
les symptomes d'un actuateur defectueux sont : ralenti instable s'accompagnat d'une fumée , des acooup a l'acceleration, changement de regime quand tu braque le volant de butée en buté , et en actionnant le degivrage.
A plus
les symptomes d'un actuateur defectueux sont : ralenti instable s'accompagnat d'une fumée , des acooup a l'acceleration, changement de regime quand tu braque le volant de butée en buté , et en actionnant le degivrage.
A plus
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micheljsa
- Messages : 41
- Inscription : dim. janv. 09, 2011 8:39 pm
Re: Symptome Actuateur H.s
Merci ZEd, pour ces infos,
Le ralenti est stable,
Je n'ai pas vraiment d'à-coups à l'accélération mais plutôt à bas régime en 4ème ou 5 ème.
Pas de fumée à l'échappement non plus.
Je vais vois si le régime moteur change en braquant de gauche à droite et en mettant le dégivrage.
Vous tiens au courant
P.S Y at'il des pistes genre potentiomètre dans les actuateurs.
Il me semble avoir lu que sur les derniers modèles il n'y avait plus de contacte par piste mais par induction donc pas d'usure ?
Merci de vos réponses
Le ralenti est stable,
Je n'ai pas vraiment d'à-coups à l'accélération mais plutôt à bas régime en 4ème ou 5 ème.
Pas de fumée à l'échappement non plus.
Je vais vois si le régime moteur change en braquant de gauche à droite et en mettant le dégivrage.
Vous tiens au courant
P.S Y at'il des pistes genre potentiomètre dans les actuateurs.
Il me semble avoir lu que sur les derniers modèles il n'y avait plus de contacte par piste mais par induction donc pas d'usure ?
Merci de vos réponses
zed a écrit :Salut ,
les symptomes d'un actuateur defectueux sont : ralenti instable s'accompagnat d'une fumée , des acooup a l'acceleration, changement de regime quand tu braque le volant de butée en buté , et en actionnant le degivrage.
A plus
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m51100
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Re: Symptome Actuateur H.s
Salut micheljsa,j'ai eu les memes symptomes que toi,ralenti stable mais a coups en 4 et 5 a bas regime,sa c'etait au debut mais apres sa c'est degrader de plus en plus et apres ralenti instable a coups en bas regime ou vitesse stable et il fallait que j'accelere a fond pour que sa arrete,j'ai donc remplacer mon actuateur et maintenant une merveille,plus de soucis
Par contre je n'avais pas de fumée,ni changement de regime en actionnant le degivrage ni en braquant a fond (pour mon cas je precise)
Par contre je n'avais pas de fumée,ni changement de regime en actionnant le degivrage ni en braquant a fond (pour mon cas je precise)
- saturnin125
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- Localisation : belgique
Re: Symptome Actuateur H.s
+1
pas de fumer sur la mienne non plus.
un trou a accélération vers 160 et quand elle était tres chaude (embouteillage) le ralenti qui baissait et la voiture qui tremblais !
cela ne fait qu' empirer avec le temps!
tu peut aussi avoir des fuites sur ta pompe injection a cause des joints de l'actuateur hs
par contre j'ai fais changer mon actuateur dans un centre bosch 900€ et j'ai récupérer un veau !!
probablement pour cela que bm change la pompe injection complète (1800€ pompe et
main d'œuvre)
sat
pas de fumer sur la mienne non plus.
un trou a accélération vers 160 et quand elle était tres chaude (embouteillage) le ralenti qui baissait et la voiture qui tremblais !
cela ne fait qu' empirer avec le temps!
tu peut aussi avoir des fuites sur ta pompe injection a cause des joints de l'actuateur hs
par contre j'ai fais changer mon actuateur dans un centre bosch 900€ et j'ai récupérer un veau !!
probablement pour cela que bm change la pompe injection complète (1800€ pompe et
main d'œuvre)
sat

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m51100
- Messages : 46
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Re: Symptome Actuateur H.s
saturnin125 a écrit :+1
pas de fumer sur la mienne non plus.
un trou a accélération vers 160 et quand elle était tres chaude (embouteillage) le ralenti qui baissait et la voiture qui tremblais !
cela ne fait qu' empirer avec le temps!
tu peut aussi avoir des fuites sur ta pompe injection a cause des joints de l'actuateur hs
par contre j'ai fais changer mon actuateur dans un centre bosch 900€ et j'ai récupérer un veau !!![]()
probablement pour cela que bm change la pompe injection complète (1800€ pompe et
main d'œuvre)
sat
Moi j'ai changer le mien moi meme,a part le reglage assez chiant qui demande enormement de patience (comme j'en ai pas
- saturnin125
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Re: Symptome Actuateur H.s
m51100 a écrit :Moi j'ai changer le mien moi meme,a part le reglage assez chiant qui demande enormement de patience (comme j'en ai pas) et pas de soucis de puissance ou autres apres.
apparemment il y a des fois ou cela marche bien et d'autres pas !

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micheljsa
- Messages : 41
- Inscription : dim. janv. 09, 2011 8:39 pm
Re: Symptome Actuateur H.s
Je viens de trouver un actuateur récent, apparemment en bon état.
Je vais donc tenter le remplacement car j'ai trouvé un mécano acceptant de procéder à son montage pour un prix correct.
Vous tiendrai au courant
Je vais donc tenter le remplacement car j'ai trouvé un mécano acceptant de procéder à son montage pour un prix correct.
Vous tiendrai au courant
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m51100
- Messages : 46
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- Localisation : au volant de ma caisse
Re: Symptome Actuateur H.s
micheljsa a écrit :Je viens de trouver un actuateur récent, apparemment en bon état.
Je vais donc tenter le remplacement car j'ai trouvé un mécano acceptant de procéder à son montage pour un prix correct.
Vous tiendrai au courant
Combien il te demande sans indiscretion
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micheljsa
- Messages : 41
- Inscription : dim. janv. 09, 2011 8:39 pm
Re: Symptome Actuateur H.s
Le tarif proposé pour l'actuateur (il est récent) avec la pose est de 350 euros)
J'ai aussi du laissé l'actuateur défectueux.
Le principal est que maintenant les défauts signalés plus haut ont disparu.
La voiture roule bien maintenant.
En conclusion il y a un réel risque d'acheter un actuateur d'occasion mais quand on a la chance de tomber sur un modèle en bon état, c'est très intéressant.
Mon diéseliste demandait 800 euros pour la pose d'un actuateur neuf.
[
quote name='m51100' date='8 Apr 2011 12:54' post='1317048']
Combien il te demande sans indiscretion
[/quote]
J'ai aussi du laissé l'actuateur défectueux.
Le principal est que maintenant les défauts signalés plus haut ont disparu.
La voiture roule bien maintenant.
En conclusion il y a un réel risque d'acheter un actuateur d'occasion mais quand on a la chance de tomber sur un modèle en bon état, c'est très intéressant.
Mon diéseliste demandait 800 euros pour la pose d'un actuateur neuf.
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quote name='m51100' date='8 Apr 2011 12:54' post='1317048']
Combien il te demande sans indiscretion
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