M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

chcrgngn · Message par **chcrgngn** » mar. avr. 05, 2011 6:04 pm

pour ma part j'ai un M52 et c'est incroyable sa fiabilité jamais de soucis malgré ses 270000km, je rejoins les avis précédent pour moi également je pense que c'est du à ton installation GPL.

eresis · Message par **eresis** » mar. avr. 05, 2011 6:07 pm

chcrgngn a écrit :pour ma part j'ai un M52 et c'est incroyable sa fiabilité jamais de soucis malgré ses 270000km, je rejoins les avis précédent pour moi également je pense que c'est du à ton installation GPL.

j'ai un M52TUB28 , pas 1 souci ni de moteur , ni de capteur ! (216.000km)

Mordan · Message par **Mordan** » mar. avr. 05, 2011 7:06 pm

eresis a écrit :j'ai un M52TUB28 , pas 1 souci ni de moteur , ni de capteur ! (216.000km)

tu as fais 216 000km sans avoir aucune panne capteur?

Manu60 · Message par **Manu60** » mer. avr. 06, 2011 9:35 am

Bonjour,

Sur mon ex 320i E36 de 1995 j'ai fais 260 000 kms et 14 ans sans aucun souci de capteur de débimètre ou autre.

A+

eresis · Message par **eresis** » mer. avr. 06, 2011 9:51 am

Mordan a écrit :tu as fais 216 000km sans avoir aucune panne capteur?

aucune !
le seul capteur qui à été changé en préventif est une sonde de température d'eau/huile (10€)

Dam# · Message par **Dam#** » mer. avr. 06, 2011 11:02 am

Pour ma part M50b20 225000 km le seul capteur changé est les capteur papillon...

raphael81 · Message par **raphael81** » jeu. avr. 07, 2011 7:59 pm

la durée de vie des capteurs ( et autres composants électroniques) dépends de beaucoup de paramètres tel que la qualité de fabrication (matériaux utilisés et process assemblage), les conditions climatiques (T°C, humidité)...

Il est normal que sur des voitures "agées" les composants électronique tombent en panne de façon aléatoire et difficilement détectable.

Ce qui est moins normal, c'est le prix des pièces chez BMW comparé à la valeur de la voiture...

Le Dijonnais · Message par **Le Dijonnais** » jeu. avr. 07, 2011 10:47 pm

raphael81 a écrit :Ce qui est moins normal, c'est le prix des pièces chez BMW

Va faire un tour chez VW ou Opel , tu trouveras les tarifs BMW beaucoup plus doux

Message par **tuomas** » ven. avr. 08, 2011 12:55 pm

raphael81 a écrit :Ce qui est moins normal, c'est le prix des pièces chez BMW comparé à la valeur de la voiture...

C'est à dire? On parle de voitures premium là non?

Tu peux aller te renseigner des tarifs chez Citroen, une durite de refroidissement pour ZX est affichée à 116€ piéce... Donc le prix de l'électronique chez BMW, qui est tout de même relativement à valeur ajoutée plus haute ne me parait vraiment pas exorbitant...

Mordan · Message par **Mordan** » ven. avr. 08, 2011 6:58 pm

eresis a écrit :aucune !
le seul capteur qui à été changé en préventif est une sonde de température d'eau/huile (10€)

cool pour vous.

peut etre du au climat pourri de la Belgique.

Forum 6enligne.net

M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Re: M50 Fait Yoyo De 1500 à 0 Tours, 2,3,4 Fois Puis Cale.

Qui est en ligne ?