Robustesse: Légende Ou Réalité ?

[Mordan]

+1
Car finalement es tu bien sur qu'il n'avait QUE 57000km quand tu l'as eu ta 320i E36
Autant de choses qui lâchent en série... généralement il y a un (lourd ?) passif avant ...

A+ Jason

certain de certain.

Je l'ai achété premier propriétaire a un petit vieux endetté par le biais d'un juge de paix. pas de fraude possible sur le nom du propriétaire. et voici les doc techniques. un passif.
non je pense que c'est normal en gros. C'est la lotterie. Et puis à ceux qui disent normalement pas de problème même avec 200 000km. pourquoi j'en ai alors? C'est pas ce que dit mon garagiste non plus.




nah. en lisant les forums ici et américains, je sais que je ne suis pas le seul. M50 Vanos = Sensor Galore

[gixxer]

Ce que j'apprécie particulièrement avec toi Mordan, c'est ta certitudité

Tu achètes une auto qui fait visiblement moins de 5000 km/an, qui a des soucis d'électronique erratique, -> pan ni une ni deux, c'est le M50 Vanos qui a un souci, d'ailleurs le monde entier est rempli de M50 qui ne marchent pas comme il faut hein.

Il ne te viendrait pas à l'idée qu'il est éventuellement possible que dans une certaine probabilité on pense qu'il puisse entre envisageable que peut être un stockage prolongé avec humidité élevée puisse, à la limite et dans le cadre des connaissances actuelles du comportement de l'électronique embarquée, provoquer ce genre de symptômes . mhhh ?

[fredo78]

Rien à ajoueter gixxer, d'ailleurs il me semble qu'un post a été créer par mordan concernant ses pb electriques, et que les débuts de ses problèmes ont commencé à partir de là.
Mais Mordan répond avec certitude, que son problème ne vient pas de là, et qu'il ne faut pas creuser cette piste.

[Mordan]

Rien à ajoueter gixxer, d'ailleurs il me semble qu'un post a été créer par mordan concernant ses pb electriques, et que les débuts de ses problèmes ont commencé à partir de là.
Mais Mordan répond avec certitude, que son problème ne vient pas de là, et qu'il ne faut pas creuser cette piste.

comme vous voulez.

de toute facon chacun son opinion et son expérience.

[fredo78]

Effectivement, chacun son opignon, mais en regardant sur ce forum ,il y'a beaucoup d'inscrit qui ont des M50 avec vanos, et qu'ils n'ont pas tous les même problèmes que toi alors que leurs autos ont dépassées 200 000 km.
Je vais te faire part d'une histoire, un gars avait monté sur une vr6 une installation GPL, et il s'est rendu compte qu'il avait perdu de la puissance après ça.
Il a fait comme toi, recherche de problème en changeant une multitude de capteur, il a même déculasser le moteur ( toutes les opérations ont été faites par une concession wv), et rien à faire le problème était toujours là.
Le gars ayant marre de ce problème a eu pour dernier recours un petit garagiste, qui lui a dit que c'etait sont installation GPL qui fesait merder le tout.
Donc démontage, et changement d'autres pièces au passage.
Après réparation il s'est avéré que l'auto à retrouvé une certaines puissance même si il manquait encore quelques chevaux.
Ce que je veux te dire c'est que ton garagiste intallateur de GPL spécialiste peugeot il me semble, va pas te dire que c'est l'installation GPL qui créée tous ces problèmes
C'est dans son intêret de dire qu'il te vend de la bonne came, et il est donc plus simple de dire " tu sais le M50 et les générations qui suivent sont de la merde, car y'a trop d'electronique".

[michael]

mon ex 328i au GPL etait un pur régal... snas perte de puissance et surconso de moins de 5%. Par contre faut un bon installateur, un tres bon minutieux et tout.
des M50 j'en ai croisé plein chez des potes, dans la famille et aucun n'etait à moins de 160 000 km et surtout personne ne s'en plaignait.

au global les seuls déçus de BMW sont ceux qui ont roulé en diesel et connu les pb ultra courant EGR/debimetre/turbo, et encore ils sont pas légion.

je pense que t'as pas tiré le bon cheval mon pauvre, mais de là à généraliser...

[Rodolphe_SGT]

certain de certain.

Je l'ai achété premier propriétaire a un petit vieux endetté par le biais d'un juge de paix. pas de fraude possible sur le nom du propriétaire. et voici les doc techniques. un passif.
non je pense que c'est normal en gros. C'est la lotterie. Et puis à ceux qui disent normalement pas de problème même avec 200 000km. pourquoi j'en ai alors? C'est pas ce que dit mon garagiste non plus.




nah. en lisant les forums ici et américains, je sais que je ne suis pas le seul. M50 Vanos = Sensor Galore

Présenter des papiers c'est très bien, mais les lire c'est encore mieux : le kilométrage de ton auto à regressé entre avril et aout 2005, ce qui laisse supposer des magouilles au compteur

[SebastopoL]

mouarf!

[kawaH2]

c'est quoi ce papier d'ailleurs? une sorte de controle technique?

[orval2]

c'est quoi ce papier d'ailleurs? une sorte de controle technique?

C'est un Carpass. En Belgique, les garagistes, vendeur de pneus et CT doivent renseigner le kilomètrage exactes des voitures dans une base de données centralisées.
Cela évite les traffic de compteur et coupe court aux rumeurs tenaces en France qui prétendent qu'en Belgique on traffique les compteurs.
Cela existe depuis longtemps et aucune voiture ne peut être vendues sans ce document ou alors pour pièce.

Renaud