Sylkill a écrit :C'est ce qu'on voit dans les vieilles séries américaines, quand ils passent en D après un plein gaz en N, et ça patine ça patine ça patine.......
sauf que c'est justement le meilleur moyen de péter la boite (soit les disques, soit les trains épicycloïdaux, soit le convertisseur de couple, bref, la boite en somme)
la mienne n'a jamais cassé, par conter je faisais comme ça:
a l'arrêt, boite en 'D', pied gauche sur le frein, et gaz, ca patinera tout seule, même sur le sec.
ne pas faire trop longtemps, car sans brake-lock, tu vas flinguer tes freins arrières......