E23 728 Dans Le Parc

[E9 CSI]

Sacré coup de crayon , bravo .

[noumbasticker]

De rien, avec plaisir.

Voilà une jante Alpina en 14 sur le site wallothnesch, j'ai beaucoup de mal à trouver de la doc photo avec ces jantes montées sur des autos.



Et voici une Bmw 14 pouces, c'est quand même très différent, ça saute aux yeux :

Hello

Petite rectification.

Sur la première, si le baton n'est pas linéaire sur le dessus, ce sont bien des jantes BMW. C'est celles que j'ai sur ma 728.



A+

[sergouilbm]

Les jantes de la première photo sont bien des Alpina en 14, et toi-même tu disposes de jantes Bmw apparemment très similaires mais dont je n'ai jamais vu d'autres exemples que sur ton auto.
Es-tu bien sûr de ne pas avoir un logo Alpina gravé quelque part ? Car j'ai déjà eu le cas d'un ami qui me disait que ses jantes étaient des Bmw, et en regardant de plus près, s'il est vrai que le cabochon était un bmw, les jantes elles avait bien le lettrage Alpina sur le rond noir.
Parce que ça m'étonne beaucoup ces copies quasi parfaite de jantes Alpina mais d'origine Bmw. Les jantes de E23 de l'époque sont bien la photo 2.

De toute manière, je ne vois pas trop l'objet de ta rectification, puisque Bm77 a bien les jantes de la photo 2, et je lui montrais la différence avec les Alpina, pour aider à ce qu'on cesse d'appeler ces jantes, "jantes Alpina 14 pouces".
Les tiennes, si elles sont bien des Bmw, méritent amplement l'appellation style Alpina car ce sont des copies très proches. On peut même parler de répliques. Le fait que tu affirmes que ce sont des Bmw m'étonne vraiment parce que je n'imagine pas cette marque copier le design Alpina, comme l'ont fait d'autres marques (king, OZ)

[noumbasticker]

Salut Serge,

Je viens de retrouver un post où on en avait déjà parlé.
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...91271&st=30

Voici ce qui est écrit sur les jantes :
FRS
1117228
3611
7JX14H2
+un sigle BMW

Mais c'est vrai que les jantes de la voiture de bm77 sont celles qui étaient installés en option sur les 728 phase 1.

Serge, je te propose qu'on essaie de trouver l'issue de ce mystère en MP et on donnera nos résultats sur le forum.

A++

JEJ

[E9 CSI]

Merci a vous .

Qui peux me dire pourquoi j'ai 2 plaques constructeur ?
1 en Fr et l'autre Allemande.

Je parle de celle qui ont les poids admissibles et n° châssis.

[sergouilbm]

J'ai ça aussi sur ma 733i . Faut que je regarde mieux.
Tu as la frappe à froid et les numéro de chassis des plaques à 7 chiffres toi aussi ou pas ?

Noumbasticker> Ok pour l'enquête !
Pour être plus précis, ces jantes était en options sur 728 et 730, et je pense de série sur 733i.
D'autre part, sur 728 c'était des jantes 6 pouces de large qui s'accommodaient du 195/70/14H tandis que sur 733i (puis 735i) c'est 205/70/14V avec des jantes obligatoirement en 6,5 pouces.
Sur la 730, je ne sais pas si c'était les 6 pouces, ou les 6,5 . Toute la gamme pouvait sans doute bénéficier des 6,5 pouces avec pneus 205, c'est juste que c'est obligatoire sur 733i-735i.

[E9 CSI]

Oui Serge , il reste le "papier" jaune de la frappe , je me demande a quoi correspond les 2 plaques , Import peut être ?

[sergouilbm]

papier jaune ? Je comprends pas

[E9 CSI]

Je parle de la protection lors du frappage en faite , un truc rectangulaire plus ou moins jaune ou jaunis avec le temps .

[superpooky]

salut,
tu peux nous faire une photo ?
normalement jusqu'à la fin des années 70, il y avait une plaque d'import avec l'adresse bmw france à bagneux, j'ai çà sur ma 2000 touring de 71, j'avais cette plaque sur mon ex 320/4 E21 de 76 aussi ... je ne l'ai pas sur ma 1802 de 74 car elle est hollandaise à l'origine et importée en france en 84 .