Claquement Train Arrière Ou Freins E39 M52

[fabricesweet]

bonjour , là j'halucine je comprend pas ce qui se passe , il y'a un claquement, (sans vibrations ni a-coups ni tremblements ou autre ) qui apparait uniquement apres avoir roulé tres vite genre je lui donne bien pendant 5-10mn ca commence a venir progressivement au niveau de l'arriere peut etre la roue, si je roule normalement je peus faire 100km sans que ca se produit c'est vraiment quand je roule tres sportivement, apres controle: pas de flector dechiré, pas de jeux dans les cardans ni dans l'arbre, j'ai fais la vidange du pont hier (75w90), donc j'ai constaté que la temperature exterieur influ sur le phénomène du claquement plus il fait chaud plus ca claque rapidement , j'en ai parlé a mon mecano il c'est pas et moi non plus. je pense soit que c'est le systeme de freinage ou le pont , mais si c'etait le pont ca devrai le faire a froid aussi , c'est pas le cas , quand ca clac clac clac trop , j'arrete la voiture 20mn et ca le fait plus j'usqu'a que je lui donne et ca revient pfff j'ai jamais vu ca , aidez moi svp

[jean30]

bonjour
j'ai le meme probleme que toi ,un clac clac sous la caisse plus vers l'arriere ça la fait du jour ou j'ai changer mes flexible frein ar ,des jours ça le fait d'autre non ,j'ai beau tout controler grand mystere !!!

[BMW-Gary]

idem sur ma E39 M52, j'entends des claquements de temps en temps... pont et bvm vidangés récemment...

UP !

[Le Fanfoué]

Salut,
Je regarderai déjà l'état des rotules arrières. J'en suis à 2 jeux en 280 000km, c'est un point sensible du train arrière de l'E39.
Suffit de soulever la roue du sol au cric, et de la brasser dans le sens avant-arrière de la voiture.
s'il y a du jeu c'est la rotule qui est HS.
Les premiers signes d'usure sont des grincements, mais par toujours.
Puis en fonction des freinages et des accélérations, la rotule peut claquer en butée.
A+
Fanfoué

[ggn]

Bonjour,
ce sont les symptômes des silent-blocs de berceau arrière HS, problème bien connu sur les E39 et particulièrement sur les tourings.
Pas compliqué à faire si on dispose du bon outil.
C'est la pièce numero 2 sur cette image. C'est pour un touring mais c'est très similaire pour les berlines.