Collecteur D'admission

[thierry31]

Bonjour,

Je n'ai pas de photo de la "fissure". Elle est longue de 2-3 cm et se trouve au niveau du collage de la partie supérieure et inférieure. Il ne semble pas y avoir de fuite car je n'ai aucune trace de "suie" dans le compartiement moteur à proximité de cette fissure, ni de perte de puissance.....


As tu des pertes de puissance?
En tout cas, j'ai acheté un collecteur d'admission d'occas au cas ou, mais il est hyper crade!
Pour l'instand, je laisse le mien et je verrai bien. J'ai acheté de la pate à joint silicone BARDHAL qui resiste à la pression et à la température et je comblerai la fissure avec.

[frédo09]

Bonjour,

Je n'ai pas de photo de la "fissure". Elle est longue de 2-3 cm et se trouve au niveau du collage de la partie supérieure et inférieure. Il ne semble pas y avoir de fuite car je n'ai aucune trace de "suie" dans le compartiement moteur à proximité de cette fissure, ni de perte de puissance.....


As tu des pertes de puissance?
En tout cas, j'ai acheté un collecteur d'admission d'occas au cas ou, mais il est hyper crade!
Pour l'instand, je laisse le mien et je verrai bien. J'ai acheté de la pate à joint silicone BARDHAL qui resiste à la pression et à la température et je comblerai la fissure avec.

Pas spécialement de perte de puissance mais j'ai l'impression qu'elle est un peu "creuse" à bas régime. J'ai comme un baillement de 6/7 cm de long , à la jointure sup/inf côté EGR. Pour les suies, je ne risque pas d'en y retrouver (EGR condamnée !). J'ai testé de colmater au silicone ... on verra bien si ça tient la pression (pour la température, je ne suis pas inquiet (-60 +180°C ) ça couvre largement (surtout sans EGR).

A+

[thierry31]

Pas spécialement de perte de puissance mais j'ai l'impression qu'elle est un peu "creuse" à bas régime. J'ai comme un baillement de 6/7 cm de long , à la jointure sup/inf côté EGR. Pour les suies, je ne risque pas d'en y retrouver (EGR condamnée !). J'ai testé de colmater au silicone ... on verra bien si ça tient la pression (pour la température, je ne suis pas inquiet (-60 +180°C ) ça couvre largement (surtout sans EGR).

A+

Mon baillement se situe au même endroit que toi, et j'ai également la vanne EGR de condamnée! Je dois demonter le collecteur pour changer les durites de depression dessous et j'en profiterai à ce moment là pour boucher la fissure au silicone (et nettoyer egalement l'intérieur du collecteur)!