Fuite D'huile Carter De Distribution

[getdu13]

Bonjour, j'aurai voulu savoir si une fuite d'huile au niveau du carter de distribution sur une bmw E36 325 TDS...
(entre la culasse et le carter des chaines de distribution.) est grave?

faut t'il imperativement changer le joint de culasse?

que me conseiller vous?

merci

[dimitri08]

Bonjour, j'aurai voulu savoir si une fuite d'huile au niveau du carter de distribution sur une bmw E36 325 TDS...
(entre la culasse et le carter des chaines de distribution.) est grave?

faut t'il imperativement changer le joint de culasse?

que me conseiller vous?

merci

j'ai eu ce souci et la fuite d'huile venait du joint qui se trouve sur le plastique du filtre a air celui qui s'emboite dans le cache arbre a cames le joints parait bon mais change le deja et voit ensuite

[getdu13]

j'ai eu ce souci et la fuite d'huile venait du joint qui se trouve sur le plastique du filtre a air celui qui s'emboite dans le cache arbre a cames le joints parait bon mais change le deja et voit ensuite

merci a toi de ta reponse... mais cela ne vient pas de la .... je confirme que le fuite se trouve entre la culasse et le carter de distribution... (face au moteur... coter droit.... et encore a droite de l'amortisseur tendeur)..

merci

[dimitri08]

merci a toi de ta reponse... mais cela ne vient pas de la .... je confirme que le fuite se trouve entre la culasse et le carter de distribution... (face au moteur... coter droit.... et encore a droite de l'amortisseur tendeur)..

merci

ok oui tu va devoir le changer je voi mieu c'est dans le rectangle ou passe la chaine de distrib tu a aussi des boulons ou peut y mettre une clé de 10 *4 je crois essai de le resserrer doucement voir
sinon pas le choix

[Teuteu0169]

J'avais eu le cas sur la mienne.

J'avais bien dégraissé puis j'ai mis de la pâte à joint grise en lissant avec un doigt mouillé.

Résultat : Plus de fuites pour 15€ .

J'insiste sur le fait qu'il faut impérativement bien dégraisser !!!

[laurent 06]

pourais tu mettre une photo de ta fuite ???

[getdu13]

pourais tu mettre une photo de ta fuite ???

salut a tous merci de vos reponse... je voudrai bien mettre une photo mais je ne sais pas comment faire... au pire je peux te l'envoyer par mail? merci


Ps: pour info a tous le monde...

sur le cache culbuteur il y a une etiquette rouge orangé.... il y a inscrit qu'il faut faire chauffer le moteur a 90° pour resserer les boulons, je pense que le joint de culasse a etait changer.... D'ailleur la voiture est une e36 de 1992...
Et le moteur n'as pas de date dessus.. par contre le boitier du filtre a huile a le bouchon en plastique (comme pour les E39 525tds). et la culasse peut acceuillir une pipe en plastique(filetage en V ou en paralelle entre le 3eme et 4eme cylindre)..


merci

[Teuteu0169]

Ce n'est pas le moteur d'origine.
Tu as un M51 TÜ.
Ce moteur est apparu courant 1996.

Si le joint de culasse a été changé, on peut supposer que ça a été fait correctement...
Et on peut supposer que non

[ltnfred]

Salut
J'ai également une fuite sur la droite au nveau du carter de distribution sur la partie haute (près du tendeur). Cette fuite est présente depuis l'achat de ma voiture 95000 km aujourd'hui elle a 265000 km et toujours cette fuite.....si la fuite est contenue ne te prend pas la tête et laisse comme ça!
Fred

[getdu13]

Ce n'est pas le moteur d'origine.
Tu as un M51 TÜ.
Ce moteur est apparu courant 1996.

Si le joint de culasse a été changé, on peut supposer que ça a été fait correctement...
Et on peut supposer que non

Salut oui j'ai l'impression car il y a sur le moteur la vanne EGR ..


Si non pour la fuite j'ai tout nettoyer .... mais par contre est ce normal que j'arrive encore a serrer les petite vis de 10. qui sont sur le carter distribution, avec une petite clé a cliquet( petite boite facom, petit carré).? merci