325tds

Posez ici les questions d’ordre mécanique et entretien concernant votre voiture diesel.
Répondre
Avatar de l’utilisateur
ju1602
Messages : 160
Inscription : dim. mars 11, 2007 7:21 pm

325tds

Message par ju1602 »

Bonsoir,

sur le point d'acquérir une 325tds Touring de 11/98, qui fut produite en janvier 1998, je souhaiterais savoir si le modèle s'est bonifié au cours des années de sa production.

J'ai utilisé la fonction "recherche" mais je n'ai rien trouvé de bien concret à ce sujet, à part qu'il y a le M51 et le M51tu, mais à priori ça ne concerne que les E38 et E39!

Merci

Avatar de l’utilisateur
Bruno1380
Messages : 3338
Inscription : sam. mars 17, 2007 9:10 pm
Localisation : Sud Toulouse

Re: 325tds

Message par Bruno1380 »

salut

Tout les moteurs M51 montées dans les bmw après 1996 dans les e36 sont les TU.

E38 & E39 c'est d'office le TU

la différence est l'admission en plastique , 280Nm contre 260Nm avant.

Il y'a aussi plusieurs modifications a l'intérieure du bloc.

:top:

Avatar de l’utilisateur
ju1602
Messages : 160
Inscription : dim. mars 11, 2007 7:21 pm

Re: 325tds

Message par ju1602 »

bruno1380 a écrit :salut

Tout les moteurs M51 montées dans les bmw après 1996 dans les e36 sont les TU.

E38 & E39 c'est d'office le TU

la différence est l'admission en plastique , 280Nm contre 260Nm avant.

Il y'a aussi plusieurs modifications a l'intérieure du bloc.

:top:

Merci,

par conséquent, je peut donc supposer que le bloc M51tu est plus fiable que le M51, à condition qu'il ai été respecté et entretenu dans les règles de l'art...

Est-il malgré tout préférable de remplacer la pompe à eau en préventif si cela n'a jamais été fait?

Avatar de l’utilisateur
Bruno1380
Messages : 3338
Inscription : sam. mars 17, 2007 9:10 pm
Localisation : Sud Toulouse

Re: 325tds

Message par Bruno1380 »

salut

plus fiable je pense pas , il sont tout deux aussi bon, a condition si bien entretenus pour l'un comme l'autre.

Pour la pompe a eau c'est une certitude si tu n'a pas de trace de facture ou autre ou a ete change il y'a plus de 100000km

le thermostat a ne pas oublier biensur

de toute facon ce aue moi je ferai si tu achete la voiture c'est pompe a eau, vidange et tout les filtres pour partir d'une bonne base,

sauf bien sur si tout a ete fait recement.

:top:

Avatar de l’utilisateur
Bruno1380
Messages : 3338
Inscription : sam. mars 17, 2007 9:10 pm
Localisation : Sud Toulouse

Re: 325tds

Message par Bruno1380 »

salut

plus fiable je pense pas , il sont tout deux aussi bon, a condition si bien entretenus pour l'un comme l'autre.

Pour la pompe a eau c'est une certitude si tu n'a pas de trace de facture ou autre ou a ete change il y'a plus de 100000km

le thermostat a ne pas oublier biensur

de toute facon ce aue moi je ferai si tu achete la voiture c'est pompe a eau, vidange et tout les filtres pour partir d'une bonne base,

sauf bien sur si tout a ete fait recement.

:top:

Avatar de l’utilisateur
m3redux
Messages : 121
Inscription : ven. janv. 24, 2003 9:27 am
Localisation : Paris

Re: 325tds

Message par m3redux »

Attention à la pompe à injection avec son actuateur....
"E30 FOREVER"
E30 325i '90
E30 325is '89 
E30 325i M-tech II '88
E30 318is '89

E39 M5
E39 M51
E83 X3 M54

°°00°°
 

Avatar de l’utilisateur
Bruno1380
Messages : 3338
Inscription : sam. mars 17, 2007 9:10 pm
Localisation : Sud Toulouse

Re: 325tds

Message par Bruno1380 »

bonjour

exact pour la pompe ,

si tu vois des traces de peinture jaune sur les visses , c'est que la pompe a été refaite !!

Une autre modif sur M51TU est un filtre de deshuilage dans le cache culbuteur , je viens de changer son joint !

Image

Répondre

Revenir à « Les moteurs diesel »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 21 invités