CA VIENT PEUT ETRE D UN INJECTEUR OU DE LA POMPE A INJECTIONJourney a écrit :Bonjour,
Existe-t-il la présence d'un capteur de cognement sur les M57N (330D de 2004 en version 204cv) ?
Il y en a un sur ma modeste Clio DCI 80cv
Le principe de fonctionnement semble le même que celui d'un détecteur de cliquetis: correction de l'avance à l'injection (avance à l'allumage pour essence).
Si quelqu'un sait... C'est peut-être une piste pour trouver d'où vient ce satané tic tic lors des fortes accélérations de 2000Tr/mn à 3600Tr/mn (rien avant, rien après!).
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La chaine ferait tout le temps du bruit, hors, dans mon cas, c'est uniquement lors des fortes charges moteur... je me trompe ou non?Vincerace1 a écrit :MA GOLF VR6 FAISAIT CA AUSSI ET C ETAIT LA CHAINE DE DISTRIB.....REGARDES DE CE COTE AUSSI.....
Je suis relativement d'accord !Journey a écrit :La chaine ferait tout le temps du bruit, hors, dans mon cas, c'est uniquement lors des fortes charges moteur... je me trompe ou non?
Pas bête ça!t0rt0r0 a écrit :Je suis relativement d'accord !
Pour ta vidéo, tu peux accrocher ton téléphone ou APN dans un coin et lancer l'enregistrement sans t'en soucier (sécurité avant tout !).
Tu peux même envisager de le mettre sous le capot pour avoir une meilleure prise de son (il faut trouver le bon compromis).
Salut. Ma VR6 faisait exactement comme toi. Du bruit en charge et seulement à chaud. Après changement des tendeurs hydroliques....Ca s'est passé....Mais bon ce n'est pas du tout la même conception de moteur....C'est vraiment bizarre tes symptomes....Ca me fait quand même plus penser à l'injection. Ta voiture est d'origine?Journey a écrit :Pas bête ça!
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