Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

[zebdedobe]

Salut à toi oh noble ami qui à poster ce sujet et qui ma permis de faire une baisse de 12 % de consommation sur ma 320d de 2002!!!
Mon thermostat était bien HS
J'ai refait le plein au bout de 400 km et je trouve une belle conso de 4.6 L
Du coup ça fait un peu d'autonomie un plein:
Bon si vous faites le calcul l'odb est un peu optimiste, mais il est dans la marge d'erreur (moins de 5% toléré)


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[frédo09]

Sur mon 330d de 2001 ma température monte doucement aussi.

Elle stagne à 83°.

Le truc c'est que je n'est pas de thermostat d'egr...

Qu'elle est la sonde que je dois changer?

Salut,


aucune sonde, à moins que tu ne sois sûr que la mesure est erronée. Il y a quand même + de probabilités pour que la mesure soit bonne et que ce soit ton thermostat (ou calorstat) qui soit HS.


A+


Edit : pièce n°5/6 sur le schéma ci-dessous.

[frédo09]

Salut !


QUestion subsidiaire pour ceux qui ont DEJA remplacé leur calorstat : quelle distance est nécessaire pour arriver à une température stable à 90°C ? et , bien sur, comment roulez-vous pendant ce temps de chauffe ?

La mienne se stabilise aux alentours de 88 (donc pas trop inquiet encore pour ça) mais elle met un temps fou à chauffer : me faut entre 15 et 20 kms par 20°C dehors en roulant en dessous de 2000 tr.


Merci !

[Foine87]

Ok merci.

Je vais suivre ça de prés maintenant.

Ya beaucoup de différence sur nos moteur c'est incroyable.

[zebdedobe]

Salut !


QUestion subsidiaire pour ceux qui ont DEJA remplacé leur calorstat : quelle distance est nécessaire pour arriver à une température stable à 90°C ? et , bien sur, comment roulez-vous pendant ce temps de chauffe ?

La mienne se stabilise aux alentours de 88 (donc pas trop inquiet encore pour ça) mais elle met un temps fou à chauffer : me faut entre 15 et 20 kms par 20°C dehors en roulant en dessous de 2000 tr.


Merci !

Si la temp reste stable (meme à 88) c'est bon, il ne faut pas qu'elle descende quant tu accélère genre en dessous de 80° comme c'était mon cas. Si tu dépasse pas les2000 tours c'est pas inquiétant voir normal que la temp reste à 88. Essaye de mettre un peu dedans en côte par exemple et je suis sur que tu depasseras le 88.
Rappel : 88° est la valeur de déclenchement du thermostat

[Inno]

Salut !


QUestion subsidiaire pour ceux qui ont DEJA remplacé leur calorstat : quelle distance est nécessaire pour arriver à une température stable à 90°C ? et , bien sur, comment roulez-vous pendant ce temps de chauffe ?

La mienne se stabilise aux alentours de 88 (donc pas trop inquiet encore pour ça) mais elle met un temps fou à chauffer : me faut entre 15 et 20 kms par 20°C dehors en roulant en dessous de 2000 tr.


Merci !

en ce moment 4 à 5 km. en roulant pépère (en dessous de 2000 tours).

[frédo09]

OK. Donc, le mien ne ferme pas assez complètement ... fais ch... faut que je m'y colle !!!!


Merci !

[thamomo007]

en ce moment 4 à 5 km. en roulant pépère (en dessous de 2000 tours).

moi je met aussi 15 - 20 bornes pour atteindre les 88 degrés en roulant cool sur autoroute (110-120), j'ai un 6 cylindres.

Il faut aussi préciser si vous avez des 4 ou 6 cylindres, le temps de chauffe n'est pas le même ! y'a beaucoup plus de liquide.

[frédo09]

Il faut aussi préciser si vous avez des 4 ou 6 cylindres, le temps de chauffe n'est pas le même ! y'a beaucoup plus de liquide.

Quoi ? BM fait des 4 cylindres ??? lol

[t0rt0r0]

Faut que je pense à faire le test demain ou après demain

Je sais qu'au bout de 25km cet hivers j'étais à 90° pile poil, j'aurais dû être à 88° ?