320d E46 - Perte De Puissance Soudaine

[Inno]

donc souci de débitmetre alors!

[Stefano]

Bonjour Inno,
apparemment ça serait bien un problème de débitmètre. Incroyable, nous avons installé un NOUVEAU Pierburg 7.22684.07.0 et on dirait qu'il n'y a rien qui a changé ... même pire. Le véhicule je le sens un peu plus réactif sans débitmètre qu'avec.

En tout cas, j'attends de reprendre rendez-vous pour aller le faire remplacer ... cette fois-ci je mettrai un BOSCH.

Avez-vous par hasard la bonne référence à utiliser? D'avance merci à vous tous

Bonne soirée également.

[DIDSTY]

Il n'y a pas une prog a faire avec le nouveau debimetre?
Genre une initialisation en règle...

[Inno]

si si dans DIS il y a une procédure pour dire au calculateur de se recalibrer.
pour cela il faut lancer la procédure et prendre la voiture sur l'autoroute pour qu'elle se cale sur le signal envoyé par le débitmètre.
C'est peut être juste ça ton souci.
Ta voiture n'as pas été calé sur ton débitmètre pieburg?

[DIDSTY]

C'est bien ce qu'il me semblait...
c'est pour cela qu'elle tourne mieux débranché, elle travaille avec une carto de secours.

[jean019]

Tu pourrai aussi en profiter pour changer toutes les durites de dépression :
http://forum.darkgyver.fr/t4358-e46-m47n-a...-tutoriel#48858
4m de tuyau à 3.5mm (l'original coute 11 euros le mètre chez bm).
Ca ne fera pas de mal à 185000km à mon avis.
Les miens étaient encore bon à 115000km, mais bon, nettoyage d'été je les ai changé (faisable soit même, il faut prendre son temps par contre).

[Stefano]

Bonjour à vous tous,
je viens juste de sonner à mon ami, qui travaille dans le garage BMW où j'ai acheté le véhicule et fais faire tous les entretiens. Lui aussi, m'a dit qu'il aurait fallu sonner tout de suite pour leur communiquer le manque de puissance dès la reprise du véhicule. Malheureusement, je pensais que c'était dû aux nouveaux filtres et que tout rentrerait dans l'ordre, mais hélas ça n'a pas été le cas.

Pour Inno, non le débitmètre n'a pas été calibré. Le garagiste indépendant m'a dit qu'un débitmètre non d'origine n'a pas besoin d'être calibré .

Je vais en tout cas appeler le garage BMW dès lundi et je prendrai rendez-vous pour leur faire faire un diagnostique et les aiguiller vers le débitmètre, car en le débranchant le véhicule va mieux de quand il est branché; et comme dit DIDSTY elle fonctionne sur une cartographie de secours ... Mamma mia si déjà le jour que je l'ai débranché elle m'a fait revivre les poussées au dos, je hâte rouler sur une cartographie normale

Pour Jean019, merci ils m'ont dit les avoir changées mais je vais suivre les procédures pour le vérifier et le cas échéant les changer moi même.

Je vous remercie et on se donne rendez-vous dans quelques jours après modification.

Bye

[Inno]

le garagiste indépendant a du te donner cette réponse car il n'était pas équipé pour lancer la calibration...

[Stefano]

Comment ils (techniciens BMW) font exactement pour effectuer un calibrage du débitmètre?
J'ai contacté BMW aujourd'hui pour avoir le prix du débitmètre et ... et .... et .... 362€ TVAC
J'ai demandé s'ils vendaient uniquement le senseur et ils m'ont dit .... NON.
Ils sont trop forts chez BMW.

Que me conseillez-vous de faire? Eventuellement si j'ai le bon modèle de débitmètre, je l'achèterai et j'irai ensuite le faire calibrer au garage, à condition qu'ils veulent bien

Merci à vous tous

[DIDSTY]

le débimetre que tu as, il est neuf ou pas?
car sinon tu peux toujours essayer de refaire un calibrage si il est neuf.

Sinon si il est vieux, tu peux toujours essayer de le nettoyer au nettoyant contact.

Mais auparavant il te faut vérifier que tu n'as pas de vapeurs d'huile qui remonte dans le débimetre (déshuileur).

Quoi qu'il en soit faut recalibrer