Avis Et Conseil Pour Une E32

[BaudinA]

Bonjour a Tous,
Dans un futur proche j'envisage de m'acheter une Bmw série 7 e32. Je voudrai ke vous me disiez, k'elle
moteur choisir entre une 735 et 730?

Merci pour vos conseils
Cordialement.

[PIFOUBMW]

Yo,

Alors je te conseillerai la 730I V8 (1992-1993) moins gourmande que la 740I et surtout la 730I V8 existe en boite meca donc pas de probleme de boitoto a prevoir.

Sinon la 735I est moins commune quela 730I et souvetn les acheteurs ont pris quelques options.

La 730I est la petite E32 , 198ch non catalysée 1987 à 1990 mais plus gourmande ou a partir de 1990/91 la version catalysée est le meilleur compromis avec 188ch.

A+

[BaudinA]

Re
C'est peut etre une question un peu con, mais la 730i e32 à existé avec un V8 uniquement??

[juju94]

Re
C'est peut etre une question un peu con, mais la 730i e32 à existé avec un V8 uniquement??

salut non elle a existé en 6 cylindres de 1987 A 1991, mais attention au moteur 6cyl! l arbre a came et les queues de soupape vieillise mal faute d une lubrification qui fini par se boucher ainsi que le debitmetre dont le reglage du CO fini par etre impossible ,le v8 me semble etre, un meilleur choix, car il est plus fiable mecaniquement et techniquement plus moderne, de plus on trouve plus facilement les pieces moteur quel soit neuves ou d occase
autre defaut sur lequel ton attention doit ce porter celle qui ont un kilometrage affichant 299960 cela conserne les serie 7 des annees 1987 a1991 a ce kilometrage le compteur est bloqué et est hs et en general les proprio continue de rouler comme ça, en bref tu te retrouve avec une auto qui a un kilometrage plus que non garantie

[BaudinA]

Ok, merci pour vos conseils, avez vous des avis sur la 735i, C un bon moteur? et t'il fiable?

[Vell]

Les M30 (6 cylindres) des séries 7 E32 sont increvables, c'est aussi simple que ça

Mais comme tout moteur increvable, l'entretien est souvent négligé.
On va dire que 2 séries 7 sur 3 ont besoin d'une nouvelle tête d'allumeur, d'un réglage des culbus (quand les têtes de soupapes ne sont pas martelées et que les arbres à cames ne sont pas usés à cause des banjos de rampes de lubrification), d'un décrantage du débitmètre côté moteur, puis d'un gros lot de silent-blocs et rotules côté chassis.

A part ça, ces voitures sont vraiment incroyablement robustes.

[Zorro]

salut

il serait peut être utile de nous dire quel usage tu en aura, le kilométrage annuel prévu etc.

en attendant voici un peu de lecture: http://bmwe32.masscom.net/
pas de panique sur la fiabilité des e32, la foule de déboires qu'ont eu ces deux furieux est tout simplement extraordinaire.

a+

[Delco]

Salut,
sans chercher très loin il y a aussi ici http://www.6enligne.net/html/modeles/fiche...ure=44&id=3

[Neubauten]

mais attention au moteur 6cyl! l arbre a came et les queues de soupape vieillise mal faute d une lubrification qui fini par se boucher ainsi que le debitmetre dont le reglage du CO fini par etre impossible ,le v8 me semble etre, un meilleur choix, car il est plus fiable mecaniquement et techniquement plus moderne, de plus on trouve plus facilement les pieces moteur quel soit neuves ou d occase

Je ne suis pas d'accord, le L6 M30 est un modele de fiabilite et les pieces moins cher que des pieces de V8. Quand a la disponibilte des pieces, deja BMW fournit l'integralite des pieces neuve en concession, et en occasion on trouve beaucoup plus facilement les pieces de M30.
C'est un moteur rustique, facile a entretenir et proprement increvable, il faut juste penser a faire un reglage des culbuteurs et verifer le serrage des vis de la rampe de lubrification a intervalles reguliers.

Pour le reste Vell a tout dit.

[patgtr91]

Ok, merci pour vos conseils, avez vous des avis sur la 735i, C un bon moteur? et t'il fiable?

lo,

il y en a une sur le forum qui est à plus de 400.000
comme pour tout moteurs , l'entretient soigneux y est pour beaucoup .
plus coupleux/puissant que la 730 (M30) , mais plus gourmand en ville où tu frottes facilement les 15 litres .

l'E32 est lourde , le 6 de la 730 s'en sort bien , et à moins d'habiter l'Allemagne , c'est largement assez puissant .

Le M30 est un bon moteur oui , et on ne vois pas de gros pépins sur le forum .
il y a des maladies comme le boîtier de direction ou les vis de rampes de graissage qui se font la belle ( à vérifier rapidement )
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=109972&hl=

lors de l'achat , assure toi que tu n'as pas de bruits à l'accélération , que la tenue de route/freinage sont saints , pas de craquements sur les bosses
qu'elle roule droit et pas avec l'arrière qui veut passer devant . pas de vibrations volant à 11O , pas de zone morte dans la direction ( boîtier de direction ) .

super voiture sinon

a+ pat