Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

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Inno
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par Inno »

Si ça peut vous rassurer il semblerait que les moteurs récent se passent de thermostat.
la pompe à eau est désolidarisé du moteur et c'est une pompe electrique qui serait piloté par la DDE.
du coup la température du ldr peut monter plus haut en cas de faible charge et ainsi améliorer le rendement. Et en cas de charge par précaution le calculo fait baisser la température du ldr.
du coup la pompe à eau ne pompe plus de puissance au moteur, la température est plus proche de l'idéal, le rendement est meilleur.

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thamomo007
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par thamomo007 »

Inno a écrit :du coup la pompe à eau ne pompe plus de puissance au moteur
oui, enfin elle pompe son énergie sur l'alternateur qui lui, la pompe au moteur :surprise: :whistling:

Donc au final, c'est quand même le moteur qui fourni tout :)
Les avantages de cette pompe à eau élec sont ceux que tu as donné, plus un monitoring de son état, puisque c'est un périphérique électrique / électronique de plus. (ce qui à mon sens est mieux et plus facile pour se passer des concessions :) )
;-)

Inno
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par Inno »

oui mais la puissance requise n'est pas systématiquement prise sur l'alternateur, (récupération de l'énergie du freinage par exemple).

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thamomo007
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par thamomo007 »

Inno a écrit :oui mais la puissance requise n'est pas systématiquement prise sur l'alternateur, (récupération de l'énergie du freinage par exemple).

bien vu :wink2:

juste ca m'énnerve le terme freinage, en fait c'est récupération d'énergie en décélération, on est pas obligé de freiner :ph34r:
;-)

strike
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par strike »

bonjour
au sujet du termostat egr, si l egr est debranché, cela change t il quelque chose au niveau de la t°
comment fait on pour acceder au menu cache de l odb sur e46
merci :D

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jey
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par jey »

Bonjour,

Thermostat principal démonté et verdict : pas étanche!!!! il n'appuis pas à fond.

J'espère avoir les pièces demain pour remonter tous ça!

Pour accéder à la vis de vidange du radiateur, il faut tomber l'échangeur air/air du turbo, du coup j'en ai profité pour faire un bon nettoyage interne/externe.

Jey

Inno
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par Inno »

ce qui confirme que l'espérance de vie de ces thermostats n'est pas extraordinaire...
à contrôler systématiquement avant toute opération vidange de ldr.

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jey
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par jey »

J'ai pas reçu les pièces Grrrrrrrrrrrr donc remontage fin de semaine prochaine!

J'ai remarqué que les délais pour avoir les pièces chez BMW est de + en + long, je me trompe?

Jey

fichatel
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par fichatel »

jey a écrit :Bonjour,

Thermostat principal démonté et verdict : pas étanche!!!! il n'appuis pas à fond.

J'espère avoir les pièces demain pour remonter tous ça!

Pour accéder à la vis de vidange du radiateur, il faut tomber l'échangeur air/air du turbo, du coup j'en ai profité pour faire un bon nettoyage interne/externe.

Jey
Des photos, pour les bleus comme moi ? :rolleyes:
E46 330XD Touring Pack MII, 204cv

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jey
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Re: Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

Message par jey »

Salut!

Remontage des 2 thermostats neuf et essai -------} verdict 93° au lieu de 79-80° avec les anciens!

Je vous tiendrais au courant pour ma conso et dés que possible je poste des photos!

Jey

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