Durite De Depression

graslandman · Message par **graslandman** » lun. août 29, 2011 3:04 pm

bonjour a tous
Avez vous de bonne adresse pour commander de la durite de depression(330cd 20003)
Merci

bonda · Message par **bonda** » mar. août 30, 2011 4:58 am

graslandman a écrit :bonjour a tous
Avez vous de bonne adresse pour commander de la durite de depression(330cd 20003)
Merci

Salut, AD distribution!

graslandman · Message par **graslandman** » mar. août 30, 2011 9:35 am

bonda a écrit :Salut, AD distribution!

Ok merci!!

thierry31 · Message par **thierry31** » mar. août 30, 2011 3:57 pm

Sur le site GT2i c'est là sur j'ai commandé mes durites en sillicone!

jean019 · Message par **jean019** » mar. août 30, 2011 5:26 pm

thierry31 a écrit :Sur le site GT2i c'est là sur j'ai commandé mes durites en sillicone!

vrai ou faux, j'ai entendu dire que le silicone se déchirait sous la pression.
J'ai pris les durites originales perso.

thierry31 · Message par **thierry31** » mar. août 30, 2011 6:56 pm

Pour le moment, je n'ai pas eu de problèmes avec ces durites. Début août, j'ai démonté mon collecteur d'admission pour changer les durites de support moteur et j'ai vérifier toutes les autres, aucune anomalie ni détérioration !

cedbugey · Message par **cedbugey** » mar. août 30, 2011 7:10 pm

thierry31 a écrit :Pour le moment, je n'ai pas eu de problèmes avec ces durites. Début août, j'ai démonté mon collecteur d'admission pour changer les durites de support moteur et j'ai vérifier toutes les autres, aucune anomalie ni détérioration !

moi idem j'ai des durites a dépression bleues de puis 6 mois et la voiture marche fort
achetées chez GTI2
Le seul doute que je peux avoir c'est la tenue a la chaleur
c'est très chaud sur le haut du moteur

jean019 · Message par **jean019** » mar. août 30, 2011 8:14 pm

cedbugey a écrit :moi idem j'ai des durites a dépression bleues de puis 6 mois et la voiture marche fort
achetées chez GTI2
Le seul doute que je peux avoir c'est la tenue a la chaleur
c'est très chaud sur le haut du moteur

Je sais, les avis sont partagés, j'ai vraiment hésité vu qu'il y a une bonne différence de prix.
Mais selon les forum, on trouve que :
- le silicone non tressé explose ou se déchire
- il résiste mal à l'huile.
Après, je ne sais pas si c'est vrai ou faux, et dans le doute j'ai pris l'original (qui au bout de plus de 8 ans / 110000km était en bon état).

N'oublie pas nettoyer les filtres des convertisseurs de pression :
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic....=557537#p557537
Je les ai nettoyé avec un nettoyeur ultrason (conseillé par un autre membre), ils sont ressortis plus blanc que blanc

Journey · Message par **Journey** » mar. août 30, 2011 10:08 pm

Allez, un petit up avec mes maigres connaissances matières...

Le caoutchouc résiste moins bien à la chaleur que le silicone (260° mini pour ce dernier).
Le silicone résiste mal aux huiles et graisses.

Faites votre choix:
> Moteur propre --> silicone
> Moteur avec des traces de graisse --> caoutchouc

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