Projet Piste : E30 325ix

[nicolas94]

salut ... elle roule encore celle la ...c est costaud un ix
je vois que tu as fait quelque frais decu
le son doit etre terrible avec un collecteur sur un ix
bonne continuation

Salut,
Et oui, elle est toujours là mais à vrai dire depuis Charade 2009 elle n'a pas beaucoup roulé...
d'ici 1 semaine au plus tard elle doit redémarrer. Je prie pour ne pas avoir de grosse galère.
j'espère pouvoir profiter du collecteur inox d'ici Le Bourbonnais mais je ne l'ai pas encore monté.
Une fois à la maison ce sera plus pratique pour bricoler, j'espère que ça va avancer plus vite ensuite.
a+

[nicolas94]

Salut,
Ca y est, la nicomobile a roulé ! ça fait du bien d'entendre ronronner le m20
Elle est sortie toute seule du parking où elle dormait depuis plus de 2 ans pour arriver à la maison où son garage l'attendait.
Bon, il a fallu les cables car la batterie était déchargée et j'ai roulé avec le capot entre-ouvert car l'échappement fuit un peu entre la culasse et le collecteur mais désormais, je pourrai bricoler beaucoup plus facilement.
Prochaine étape : une bonne révision, le CT et la sortie circuit du Bourbonnais le 15 octobre.
A+
Nicolas

[323ie21turbo]

Prochaine étape : la sortie circuit du Bourbonnais le 15 octobre.
A+
Nicolas

çà, c'est une bonne parole !!! vivement le 15

[cyril.m535i]

Prochaine étape : une bonne révision, le CT et la sortie circuit du Bourbonnais le 15 octobre.
A+
Nicolas

Super, on va avoir de belles vidéo's....

[nicolas94]

Super, on va avoir de belles vidéo's....

Salut,
Tiens oui c'est vrai, il va falloir que j'ouvre un post à ce sujet...
Sinon, j'ai désseré et resséré les 12 vis du collecteur d'échappement et c'est bon, ça ne fuit plus.
Je suis allé faire un tour pour recharger la batterie ça fait du bien...
a+
Nicolas

[nicolas94]

Salut,
Voici quelques nouvelles :
- J'ai enfin installé et cablé mes manomètres. Le plus difficile a été de décider où les placer et ensuite de trouver du +12V après contact. Ca marche pas mal, je suis content, on voit bien que l'huile met bien plus de temps à arriver en température que l'eau.
avant :

après :


- J'ai pu amener l'auto au CT avant hier, pas de mauvaise surprise, ouf...
- J'ai collé quelques autocollants pour que ma chère et tendre reconnaisse la voiture depuis les stands et ne filme pas une autre ix noire pensant que c'est moi
- J'ai pu hier aller à la sortie circuit du club, organisée au circuit du bourbonnais, tout s'est bien passé. J'ai du faire 8 à 10 sessions et tout à bien tenu. J'ai quand même du bricoler un peu une fois sur place : j'ai colmaté une petite fuite d'huile au niveau de la sonde de température que j'ai ajoutée (merci la bamboo team pour le joint en gel), j'ai remis des boas pour la ventilation des disques, j'ai changé les plaquettes avant. des vielles plaquettes d'origine ont remplacé les DS2500 dont les derniers mm n'ont tenues que les 3/4 de la journée.
A+
Nicolas

[nicolas94]

Salut,

Cherchant depuis longtemps, j'ai enfin pu une barre stabilisatrice de touring ix, donc en 18mm de diamètre au lieu de 17mm pour les coupés/berlines
En plus les SB sont nickels, et le prix vraiment sympa.
Je pense que la différence se sentira car en plus mes actuels SB sont bien fatigués.

Par contre, il faut désormais s'enregistrer pour pouvoir utiliser imageshack donc pas de photo ce soir...
A+

[325ix86]

Par contre, il faut désormais s'enregistrer pour pouvoir utiliser imageshack donc pas de photo ce soir...

Clic => http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...st&p=268122

Plus d'excuse.

[nicolas94]

Salut,
Figurez-vous qu'elle m'a fait le coup de la panne !
hier midi, alors que j'étais allé au boulot avec et qu'elle avait parfaitement démarré le matin, elle n'a pas voulu démarrer
le démarreur entrainait bien le moteur mais pas de démarrage...
Finalement après 2h de contrôles, l'arrivé d'une première e30 d'assistance avec des outils (ma femme avec le touring) puis d'une seconde e30 avec un expert (Fabio et sa 325is) elle a démarré... sans relais de pompe à essence, l'essence tombée sur les pistons à suffit à la faire tourner quelques secondes, le temps de le remettre en place.
Difficile d'affirmer quelle a été la cause, je pencherais pour des injecteurs fatigués qui ne se seraient pas bien refermés et qui ont noyé le moteur (la jauge d'essence sentait l'essence !...)

En tous cas, après réflexion, le message est clair, je ne m'occupe pas assez d'elle, il va falloir y remédier rapidement...

Voici en prime la photo de la barre stab.


A+
Nicolas

[323ie21turbo]

c'est quoi comme barre ?