Réglage Soupapes M20b25

[manuz1]

salut,
tu devrais tester les sondes qu'il y a sur le boitier thermostat vu ton pb tu as peut etre celle du boitier qui deconne.

a+

[crazymac]

Si ça peut aider, je fais part de mon expérience.

J'ai constaté qu'un mélange trop riche a pour conséquence des difficultés de démarrage à chaud. Le moteur est long à partir et part tout doucement. Ca coïnciderait avec la sonde de température HS.

[patgtr91]

Salut,
pour moi ,c'est en bascule dans l'ordre d'allumage (1-5-3-6-2-4) ,chacun sa métode......

@+

oui , chacun fait au mieux
je me doute qu'il ya quelque chose qui m'a échappé , je fais simple maintenant avec mon baril " rolls "

a+ pat

[Geoffrey]

Yes, je vais la contrôler, la sonde de température. C'est la bleue pour le dme, la marron est pour l'indicateur au tableau de bord, si mes souvenirs sont exacts.

[patgtr91]

lo,

tu débranches tour à tour l'une et l'autre , l'une fera tomber la t° moteur vers le bleu . tu seras laquelle va où

a+ pat

[Keops11]

C'est la bleue pour le dme, la marron est pour l'indicateur au tableau de bord, si mes souvenirs sont exacts.

Oui, c'est bien cela
Tu peux aussi contrôler la résistance de la sonde bleue (DME): environ 2500 ohm à froid et 300 ohm à chaud

[Geoffrey]

J'ai contrôlé la bleu et elle est bonne, dommage.

Je crois qu'on est tous d'accord pour dire que le réglage soupape n'est en rien responsable de mon (mes) souci(s).

Je vous propose de continuer sur les deux autres sujets que j'ai ouverts.

Coupures moteur jusqu'à 2000trs/min

Et puis

retour au ralenti laborieux

En cherchant le problème de coupures j'ai le problème de retour au ralenti qui est apparu, du coup j'ai fait deux sujets, un par problème !!! Puis comme ça ceux qui n'ont pas vu les autres sujets, eh bien ils les verront