Les 4 roues en l'air pour etre a l'horizontal ca c'est clair, et les roues qui tournent pour les séries de passages en manuel c'est quand meme mieux

Regarde un peu ce lien:Xdriver a écrit :Le mec de ZF m'a demandé si j'utilisait bien ma BVA, en me disant si je m'amusais pas à faire des départ "canon" en maintenant en même tps le frein et l'accélérateur à l'arrêt, si je me remettais pas systématiquement en N à un feux rouge, si j'attendais de m'arrêter complètement avant de passer la R ou la D, si je tractais pas régulièrement des remorques etc....
je lui ai dis que non.
Il a particulièrement insisté sur le fait de passer systématiquement en N à un feux rouge, en me disant que beaucoup de gens repassent en N à un feux rouge pour soulager la boite, or ce n'est pas nécessaire, au contraire ça use la boite...
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 4 invités