Bmw 335i E92

[kawaH2]

pour avoir eu le n54 stock , le n54 reprog et plusieurs s62

je dirais que stock, c'est clair le n54 est largué , mais avec la reprog digiservices le s62 est derriere de 0 a 280 , sauf que il y a beaucoup de disparité entre les m5 suivant l'entretien , et beaucoup ne sortent plus leur chevaux

j'ai essayé un soir contre une m5 "en forme" et je doit reconnaitre que de 0 a 100 j'etait bien devant , mais a partir de 150 l'm5 remonte pour finir un capot devant a 250

je ne sais pas ce que vaut cette reprog digiservice, mais j'ai testé avec une 335i faisant 376cv au banc.
au démarrage, je suis laissé sur place, la 335i motrice bien mieux, c'est un fait (du moins sur la piste ou l'on a fait ces essais, et avec les pneus que j'avais)
mais une fois la 3ème passée, je remonte mais d'une force, j'avais de la peine à y croire, (vidéo à l'appui)

[davy]

je ne sais pas ce que vaut cette reprog digiservice, mais j'ai testé avec une 335i faisant 376cv au banc.
au démarrage, je suis laissé sur place, la 335i motrice bien mieux, c'est un fait (du moins sur la piste ou l'on a fait ces essais, et avec les pneus que j'avais)
mais une fois la 3ème passée, je remonte mais d'une force, j'avais de la peine à y croire, (vidéo à l'appui)

La M5 E39 est une excellente auto , et je pense qu'elle a de beau jours devant elle quand on voit les problèmes de boite sur M5 E60 et du coup la decotte infernal qu'elle subit...la M5 E39 restera peut etre la derniere VRAI M5 de part son homogénéité aussi bien moteur que châssis et fiabilité...et puis bon...concernant le"test" la M5 est tout de meme censé avoir 24cv de plus que la 335i ( certe en turbal )

Globalement il est rare de voir des M5 devant une 335 reprog , la tienne kawaH2 doit avoir la santé

[kawaH2]

je pense aussi que ces "mesures au banc" ne traduisent pas la réalité
24cv de plus, mais combien de kilo de surcharge?

[davy]

je pense aussi que ces "mesures au banc" ne traduisent pas la réalité
24cv de plus, mais combien de kilo de surcharge?

oui le poids aussi biensur...mais en fait on parle mais elle est passé au banc la tienne kawaH2 ?

[rocaldo]

et puis le look ... les 2 n'ont rien a voir ...

[max93]

te revoila toi

grosse dif avec un m3 e46 ce 335??

[davy]

te revoila toi

grosse dif avec un m3 e46 ce 335??

Yo Maxou ( un PBN bientot ? )

Bien ecoute oui avec la reprog , rien à voir avec la M3 E46 et surtout à bas regime , la ou la M3 E46 est creuse avant 4000tr/min , la 335i reprog fait plutot mal , et ça n'arrete pas jusqu'en haut...

J'espere que l'on pourra vérifier cela un de ces 4

[AFCLOLO]

et puis le look ... les 2 n'ont rien a voir ...

+1

[battosai]

Salut à tous,

Davy, j'aurai une question concernant le feeling et de ressenti a la pédale. Le turbo entraine un temps de reponse non? certe reduit au minimum par la technologie mais present tout de meme. Quel est ton ressenti stp. En conduite sportive, la M3 n'est elle pas plus jouissive? le fait d'aller chercher les chevaux en hauts, passer les 8000tr?

[davy]

Salut à tous,

Davy, j'aurai une question concernant le feeling et de ressenti a la pédale. Le turbo entraine un temps de reponse non? certe reduit au minimum par la technologie mais present tout de meme. Quel est ton ressenti stp. En conduite sportive, la M3 n'est elle pas plus jouissive? le fait d'aller chercher les chevaux en hauts, passer les 8000tr?

Concernant le resenti ou biensur il y a un légé temps de réponse ( qui d'ailleurs n'était pas présent sur la TT ) mais disons que c'est mieux anssi car en conduite "normal" c'est bien aussi de ne pas avoir la cavaleries qui s'affole au moindre efflerage de l'accelerateur...

Apres , et puisque tu me demande de conparer à la M3 E46 , je te dirais que oui il est jouissif d'aller chercher les watt dans les tours sur la M3 E46 , la avec la 335i reprog c'est limite trop en fait , car on "decolle" deja à bas regime pour qu'a 3500tr/min ça en remette une couche , Disons que personnellement ça me fait bizarre , autant la M3 E46 pour en avoir eu trois j'ai eu l'impression d'en avoir fait le tour , sur la 335i c'est un bon cran au dessus et je pense qu'il me faudra un peut de temps afin d'etre à l'aise L'auto me semble aussi légérement plus lourde que la M3 E46 , peut etre moins agile je ne sais pas , la M3 est homogéne en tout point , chassis/moteur , mais la on ne parlait que d'un point de vu acceleration en ligne droite