Ma 318Is E30, La Rouille S'en Mêle (P13)

[Mike]

Pour la conso, je n'ai pas assez de recule, et meme, vu les trajets que je fais, je ne suis pas sûr de m'en rendre compte.
Pour le reste, je te dirai que les bas regimes sont peut etre un poil plus rond, moins rugueux, et peut etre un poil plus rageur en haut.
M'enfin ça doit surtout etre psychologique

[DocKeR]

Pareil, ça tourne plus rond, moins rugueux

[Mike]

Salut,

Ayant honte de vous presenter un couvre culbu degueulasse, je l'ai un peu arrangé

Avant :



Aprés :



Le reste du compartiment moteur est encore bien crade

J'ai utilisé de la peinture pour etrier, je me suis dit que ça tiendrai aux grosses temperatures, en plus je voulais une finition brillante (bien plus facile à nettoyer), que je ne trouvais pas dans les peintures hautes temperatures classiques...
Je pense reprendre le collecteur d'admission avec la meme peinture pour frein, mais en noir, trop de rouge serai moche, et j'aime bien ce melange rouge/noir.

[manuz1]

salut
au moins + 20Cv

Cela fait propre en effet pour le reste du compartiment moteur y a la solution decapfour ( pour les zones crades 5min max) + karcher : c'est efficace, je le fait à toute mes voitures et pas de probleme. Faut pas s'acharner au niveau du faisceau mais sinon aucun risque.

a+

[Ytse_Jam]

au moins + 20Cv

je m'étais retenu de la faire

Dommage que tu n'ais pas fait ressortir les lignes couleur alu après la peinture rouge.
Tu n'avais pas trouvé de peinture grise ?

A+ Jason

[Mike]

salut
au moins + 20Cv

Cela fait propre en effet pour le reste du compartiment moteur y a la solution decapfour ( pour les zones crades 5min max) + karcher : c'est efficace, je le fait à toute mes voitures et pas de probleme. Faut pas s'acharner au niveau du faisceau mais sinon aucun risque.

a+

je m'étais retenu de la faire

Dommage que tu n'ais pas fait ressortir les lignes couleur alu après la peinture rouge.
Tu n'avais pas trouvé de peinture grise ?

A+ Jason

Ah bravo c'est plutot 40 CV !!! c'est pas rouge Ferrari quand meme hein !

Merci pour l'astuce du decape four, je vais essayé.
Pour les lignes alu, je ne le ferai probablement pas, car quand la peinture s'ecaille, c'est souvent par là que ça se decolle. puis j'ai pas trop envie de m'emmerder aussi, faut le dire

[manuz1]

Pour les lignes alu, je ne le ferai probablement pas, car quand la peinture s'ecaille, c'est souvent par là que ça se decolle. puis j'ai pas trop envie de m'emmerder aussi, faut le dire

salut,
perso sur mon E21 c'est toujours bien en place cela à pas bougé, mais c'est du taf de polir les lignes.

Moi j'ai préféré noir alpina

a+

[sergouilbm]

pour ne pas que la peinture s'écaille il faut mettre un apprêt d'accrochage pour jantes alu.
Je l'ai fait sur la B9 et le cache culbu a pas bougé depuis 5 ans, avec les lignes alu polies.
J'ai repeint le cache culbu de la 733i à l'arrache sans apprêt, ça n'a pas tardé à s'écailler.

[manuz1]

pour ne pas que la peinture s'écaille il faut mettre un apprêt d'accrochage pour jantes alu.
Je l'ai fait sur la B9 et le cache culbu a pas bougé depuis 5 ans, avec les lignes alu polies.
J'ai repeint le cache culbu de la 733i à l'arrache sans apprêt, ça n'a pas tardé à s'écailler.

Perso peinture haute température et jamais de pb, par support super propre voir microsablé.
a+

[bmw77]

moi perso j'avais galva en sous couche puis Ht noir + vernis ht ,
sa bouge pas meme sur celle des potes que j'ai fais .