Panne De Ventilateur Chauffage/clim

[Jim 951]

Salut à tous,

Il s'agit d'une panne progressive : tout d'abord le ventilateur s'est mis à fonctionner "au ralenti" pendant quelques mois, puis maintenant il ne tourne plus, quelle que soit la température de consigne. Est-ce- un problème connu ? Sinon, est-ce compliqué et couteux de remplacer ce ventilateur ? Ou se trouve-t-il et comment y accéder ?

Merci...

[xbida]

salut,
il y a souvent un défaillance de la résistance qui se trouve derrière la boîte à gant.
commence par ces pistes avant de penser aux grands travaux.
a+

[PACO320DTouring]

salut,
il y a souvent un défaillance de la résistance qui se trouve derrière la boîte à gant.
commence par ces pistes avant de penser aux grands travaux.
a+

+1
Ca s'appelle un étage de ventilation.
Pas compliqué a changer et de mémoire ca vaut dans les 60€ chez BMW.
Il y a un tuto dans les fiches techniques du forum.

[Dabac]

si c'est tas pas de clim et de chauffage sur ta voiture, il peut avoire 3 chose:
la 1re c'est la resistance
la 2me c'est le ventilateur
et la 3em c'est un fils d'alimentation qui est coupé

mais controle quanmeme tes relais et fusible

[Jim 951]

Merci les gars, je regarde et je vous tiens au courant. Au fait c'est ou les fusibles sur une 530d ? Sous le siège arrière ?

[lanfeust33]

Salut, il y en a un peu partout: dans la boîte à gants, dans le compartiment moteur, dans le coffre.
Normalement, dans la boîte à fusibles de la boîte à gants, tu as une légende des fusibles sur papier glacé (s'il n'a pas été perdu par un ancien propriétaire ).
Le problème des fusibles de la E39, c'est que l'implantation a changé presque à chaque millésime (j'exagère mais pas loin). Du coup, c'est dur d'un modèle à un autre d'avoir une correspondance (ex: le fusible n°25 n'a rien à voir entre une E39 de 1999 et une de 2001).