Pour ma part, j'avais acheté une douille sur EBAY USA. Même si j'ai la douille d'origine dans le coffre, c'est mieux.davidGDstaff a écrit :ouais marc c'est aussi ce que m'on dis d'autres possesseur de moteur M88 ne possédant pas l'outil d'origine dans le coffre
je crois que je ne vais pas y deroger !!
merci
Recherche M535i Ou B9
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cyril.m535i
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Re: Recherche M535i Ou B9
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9
salut
bon alors il semblerait que ce soit du 17 quelqu'un peut il confirmer??
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cyril.m535i
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davidGDstaff a écrit :salut
bon alors il semblerait que ce soit du 17 quelqu'un peut il confirmer??
Non, de mémoire c'est du 16 1/2 en Bosch, mais il y en qui pose d'autres marques de bougies en culot 17, difficile a retiré. Je vrais regardé sur ma douille demain...je te tien au courant.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9
ah oui je veux bien que tu regardes et même que tu me donnes l'endroit où tu l'as acheté sur ebay us si tu as encore les infos .
merci
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cyril.m535i
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Re: Recherche M535i Ou B9
C’est bien du 17, au temps pour moi 
. Je n'ai pas retrouvé le lien sur eBay 
.
. Je n'ai pas retrouvé le lien sur eBay .Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9
merci d'avoir regardé!
je vais sacrifier un outil alors.
à plus
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floderennes
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Re: Recherche M535i Ou B9
salut
gros déterrage de sujet, je sais, mais j'aurais aimé savoir ce que devient cette M5 ?
à+
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ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km
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Re: Recherche M535i Ou B9
ah oui tres bonne idée !!
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moteur de recherche et formulaire pour completer la liste sur ce site : www.m535.fr
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cyril.m535i
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Re: Recherche M535i Ou B9
A mon avis le projet n’est pas fini vu le travail en carrosserie. Mais idem. Alors?
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Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9
salut à tous,
désolé je n'avais pas coché le suivi par mail des réponses.
j'en profite bonne année à tous et que vos projets avancent plus vite que le mien.
ben ça avance tout doucement, j'ai eu le temps d'enlever la lunette arr et le cran de faire le pare brise : gros coup de chaud parce qu'il a fallut forcer un peu mais je n'ai rien cassé , ni fissuré !!
l'intérieur est retiré, reste plus qu'a se pencher sur l'électricité pour ne pas risquer qu'avec les gresons de soudure les isolants soient abîmés et là c'est la galère assuré pour retrouver la panne électrique
voilà voilà
ça n'avance pas bien vite de mon côté, c'est presque mon carrossier qui me pousse, pour qu'il la récupère et ainsi pouvoir la faire
je vous tiendrais au courant.
merci de votre intérêt en tout cas.
désolé je n'avais pas coché le suivi par mail des réponses.
j'en profite bonne année à tous et que vos projets avancent plus vite que le mien.
ben ça avance tout doucement, j'ai eu le temps d'enlever la lunette arr et le cran de faire le pare brise : gros coup de chaud parce qu'il a fallut forcer un peu mais je n'ai rien cassé , ni fissuré !!
l'intérieur est retiré, reste plus qu'a se pencher sur l'électricité pour ne pas risquer qu'avec les gresons de soudure les isolants soient abîmés et là c'est la galère assuré pour retrouver la panne électrique
voilà voilà
ça n'avance pas bien vite de mon côté, c'est presque mon carrossier qui me pousse, pour qu'il la récupère et ainsi pouvoir la faire
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