323ia E21, La Voici La Voilà !

[DocKeR]

Bonne question...
Pourquoi ?

[tofeur]

Parce que si c'est sur le bras inférieur, je pense qu'il faudra une presse et que ça va être bien galère... Je pense que le mieux est de faire comme moi ou inno100: changement des 2 bras inférieurs complets, comme ça tu repars avec tout en neuf, y compris le silent bloc dans le bras qui tient la barre stab.

Quand j'avais changé les miens: la rotule des neufs était bien dure, alors que les anciennes étaient toutes molles comme un joystick... Donc si tu ne changes que la rotule, bah il faudrait faire les deux côtés...

[DocKeR]

Il faut que je regarde quelle rotule déconne alors (si c'est bien une rotule).

[Kelvinator]

Si tu l'as quittée pour une E21, tu es pardonné
Elle était si attaquée que ça ton ex-E21 ?

Salut!

Pour faire simple, ma 320/6 était chez mes parents, garée dehors à Orléans, et je travaillai à Paris...Donc j'ai dû me résoudre à m'en séparer, car elle commençait à se dégrader.

Je suis toujours à paris, mais je me suis offert une E24 pour mon mariage

[DocKeR]

Quelques photos toutes fraiches de mamie. Je viens de lui installer un haricot que j'avais en stock, pas abimé, c'est mieux












Je n'ai plus de bruit à l'avant gauche, ça venait tout simplement de ce que je soupçonnais depuis un moment mais que je n'avais pas réussi à faire : la bague qui enserre l'amortisseur dans la jambe de force nécessitait un tour et demi de plus pour être bien serrée. C'est choses faite, plus de bruit (merci Yogui pour le gros coup de main)

[DocKeR]

Salut, elle est vendue, partie hier soir entre de bonnes mains.

Elle va me manquer

[Kelvinator]

Arf

[DocKeR]

C'est comme ça, je reviendrai aux anciennes plus tard.

Je sais que j'aurai des nouvelles d'elle donc ça me console un peu

[Ytse_Jam]

Tu l'as vendu ???

C'est quoi du coup la suite ?

A+ Jason

[DocKeR]

Eh oui, vendue. Je vais te décevoir mais pas de "suite", mon daily va devenir la 525i E34 et la 318is va être arrêtée un moment pour une grosse remise à niveau (châssis avant HS, châssis arrière à rafraichir, carrosserie, réfection moteur)

J'essaie de me calmer sur mes autos. Il ne restait plus grand chose à faire sur elle mais la 318is s'abimant de plus en plus il a fallu faire un choix. Peut-être pas le meilleur mais c'est fait. Une belle histoire qui se termine, elle va me manquer mais elle part chez quelqu'un qui en prendra soin, j'en suis certain. Et puis elle ne sera pas trop loin de moi, j'aurai des nouvelles.