E28, 520 I De 1982

[Elsupermarco]

Hello,

Une jolie E28 de début de production.

Des nouvelles de tes interventions dessus ?

Marc-O

[christian66]

Depuis le temps, j'ai raccordé la sonde T° ainsi le chauffage est régulé et ne travaille plus en on/off.
J'ai installé un radio/k7 Blaupunkt et des HP av Alpine et le nécessaire range k7
.
J'ai installé un avertisseur "d'oubli" de phares, car il m'est arrivé à plusieurs reprises de les laisser allumer et la batterie n'a pas apprécié, c'est peut-être la seule pièce qui n'est pas d'origine.

J'ai remplacé les accus et remis en état le bloc compteur, mais j'ai tjs l'économètre qui ne fonctionne pas.

J'ai placé un nouveau joint sur les feux arr car j'avais des infiltrations ds le coffre.

J'ai fabriqué une moquette de coffre et repeint le panneau du fond de coffre.


J'ai remplacé les panneaux de porte


Suite à un problème d'échappement, j'ai acheté une ligne complète d'occas en bon état, elle a été nettoyé et peint avec de la couleur HT.
Elle a passé qq temps en carrosserie pour de petits travaux de soudures au niveau des sous-bassement. Etant en plaque "O" 'oldtimer, ce qui correspond à la CG collection en France, je voudrais la passer en CG normale, un premier passage au CT où tout est OK, avec un CO de 0,15 au ralenti mais je dois la représenter car ils veulent voir les tôles utilisées et les soudures, donc on a gratté l'anti-gravillon et j'y retourne ce mercredi, espérons que cela leur suffira !

J'ai acheté une bulle pour le TO, mais pas encore installée ainsi qu'un kit d'AB mais il me manque le relais pour les AB, si qq'un en avait un
réf:61311380014 ??

Une dernière rétro

[Elsupermarco]

Depuis le temps, j'ai raccordé la sonde T° ainsi le chauffage est régulé et ne travaille plus en on/off.

Hello,

Maintenant que j'ai remplacé le robinet de chauffage, j'ai l'impression que mon chauffage fonctionne ON/OFF également.

Où se situe cette sonde que tu as raccordée ?


Marc-O

[christian66]

Elle est fixée au cache en dessous du volant, côté gauche près de la commande d'ouverture du capot.
Une petite photo vaut mieux qu'un long discours.
Une fiche électrique y est raccordée et un petit tuyau qui va au moteur, genre dépression.
Quand j'ai acheté mon E28, le tuyau n'était pas branché et le chauffage fonctionnait en ON/OFF

[christian66]

Grand jour aujourd'hui pour moi et mon E28, je suis passé au CT et elle l'a passé haut la main, je pourrai rouler en plaque normale et plus en ancêtres ( idem carte grise collection en France).

[christian66]

Le dessous été gratté et retraité, ainsi que les cloches arr de roues




Décrassage du pont:



Placement d'une autre ligne d'échappement avec l'enjoliveur d'origine




Placement d'un extincteur (obligatoire pour le CT) et de nouveaux tapis en caoutchouc




Prochain travaux: Le placement d'AB et d'une bulle pour le TO

[floderennes]

salut

il me semble que l'enjoliveur d'échappement n'était pas d'origine sur les 520i, d'ailleurs on n'en voit jamais...

tu aurais une photo de plus loin pour voir ce que ça donne?

merci

[charlie-AMK]

salut

il me semble que l'enjoliveur d'échappement n'était pas d'origine sur les 520i, d'ailleurs on n'en voit jamais...

salut Flo,
C'était en supplément comme sur tout le reste de la gamme.

[floderennes]

même les 528i ?

[christian66]

Il était sur la ligne que j'ai acheté d'occas et venait d'une 520i
Il est repris sur l'Etk avec mon num de châssis comme référence:



Je n'ai que cette photo, mais à l'occas, j'en ferai une en extérieur