E 24 633 Csia

[tofe]

Hé, félicitations!
Les sièges arrières de la 6 sont très appréciés par les stroumpfs, ta progéniture va beaucoup s'y plaire

A+

[goldo]

Félicitations !
Un deal qui serait sympa, pour chaque photo du petit que vous prenez, une photo de la 6 postée sur le sujet ???

[jacky34]

Félicitations pour ta progéniture

A+

[tuomas]

Bravo Kelvinator pour ton boulot sur la 2CV!

Et félicitations pour l'agrandissement de la famille!

[Kelvinator]

Merci à tous pour vos réactions!

Je suis allé chercher Madame Kelvinator en Twingo. Devant le coffre plein, j'entends "bon tu la ramènes quand la BMW?"

Faut dire, on a l'impression que la touingo rentrerait presque dans le coffre de la 633...

Goldo: ça va être compliqué, vu que d'une part la voiture est à Orléans, et que d'autre part Madame a pris pas mal d'avance au niveau des photos (je ne parle même pas des grands-parents).

Tofe: de toute façon il n'aura pas le choix

Tuomas: ça avance trop lentement à mon goût, mais les voitures ne peuvent/doivent pas être prioritaires par rapport à la vie de famille. La seule chose certaine, c'est qu'un jour viendra où elle sera de nouveau sur ses roulettes, et ce jour là j'aurai la méga-banane !

[Kelvinator]

Bonjour,

Pas de nouveau, mais un petit lien bien instructif pour les utilisateurs de la boite automatique sauce ancienne, et pour ceux qui ne connaitraient pas le site de M. Boursin. Ce lien concerne la 3HP12, calibrée pour encaisser moins de couple que nos moteurs M30 (qui eux reçurent la 3HP22) , mais le fonctionnement est identique dans ses grandes lignes.

Convertisseur de couple, système Fottinger et autres joyeusetés

Je suis en attente d'infos complémentaires de la part de ZF, on verra bien.

[tuomas]

Ca m'intéresse!

Merci! amen!

[Kelvinator]

Merci!

De rien!! Ce lien est sympa, ça m'a permis de mieux visualiser le fonctionnement, même si je ne suis pas encore au point (si jamais quelqu'un sait ou trouver uen vidéo explicative je suis preneur). J'ai enfin compris d'où vient cette sensation d'allonge lors des accélérations: en fait le convertisseur de couple adopte des variations de rapports en continu dans un cadre donné.

Bon, mon contact chez ZF vient de me confirmer la seule grosse différence (en dehors des démultiplications) entre les 3HP12 et 3HP22: la première encaisse 170 Nm et la seconde passe 320 Nm soit presque deux fois plus...


Et pour la bonne bouche, un lien où vous pourrez, sur la même page, commander une BVA (ou au moins visualiser l'éclaté des pièces) et un garde du corps texan

Nos amis américains

[Kelvinator]

Bonjour,

Juste un mot pour dire que je suis passé en vitesse à Orléans, et que j'ai pris une heure pour rouler. C'est toujours un vrai moment de bonheur lorsque j'ouvre la porte du garage, et que le nez de requin revoit la lumière...

Elle a démarré presque au quart de tour, malgré une immobilisation de plusieurs semaines. Ensuite, j'ai roulé avec la banane en permanence

[tofeur]

Mon E21 est sous sa housse dans le garage depuis le retour du Bourbonnais. Elle commence à me manquer ..