Mon Touring E39

[Thomas Olivaux]

Merci de ne pas insister sur l'absence de toit ouvrant svp

[Kelvinator]

Merci de ne pas insister sur l'absence de toit ouvrant svp

Ca se rajoute...Un petit coup de disqueuse et hop

[Straïn]

Le monsieur mission impossible de la E39

Votre mission si vous l' acceptez ....... en 24h ( ça c'est une autre série )

Chouette boulot Thomas

[crazymac]

Pour prévenir la rouille, je passerai un coup d'antirouille (comme le rustol ) puis du joint polyuréthane et un coup de peinture dessus.

Si c'est comme sur la E34 il doit y avoir un joint d'étanchéité avec la gallerie, n'est ce pas ?

[chcrgngn]

pour le ciel de toit fait exploser les tofs en haute voir tres haute resolution , j'ai mes verins de hayons a remplacer merci bcp mister option

pour les vérins il faut accéder par l'extérieur par les espaces des charnières, tu ouvres le hayon et tu fais sauter les vérins avec un long tournevis (ils sont emboîtés sur des rotules), une fois le coup de main prit ça se fait en 5 minutes.

Bravo Thomas quel travail!! vivement la suite

[Thomas Olivaux]

Plop

J'ai provisoirement laissé tomber l'installation des barres de toit, je ne trouve plus le chargeur de ma perceuse sans fil et ma vraie perceuse est chez un ami. Bloqué donc

Ca fait deux heures que je bosse sur la titine là, rien de visible à première vue, mais en fait j'installe de façon définitive le nouveau faisceau Top HiFi + navigation et j'en profite pour retirer le faisceau audio de base. Je dois avoir fait les 3/4 environ pour l'instant, il ne me reste qu'a aller câbler les deux portes de droite. Ca peut paraitre long, mais je fait un montage digne de l'usine, en passant par tous les clips d'origine, remplaçant tous les rilsans coupés par des neufs de la même couleur, etc. Je suis content car tout tombe (logiquement) bien à la bonne place, c'est top. Et je n'aurai donc pas pu le faire sans virer la moquette comme vous le verrez tout à l'heure en photo. Je vais redescendre finir ça puis commencer à remonter ce qui peut l'être comme, par exemple, l'essentiel des garnitures de coffre.

++

Tom

[Ytse_Jam]

Salut Thomas

Je me pose là et j'attends que tu remontes

A toute

[Thomas Olivaux]

Très bien Jason. En attendant, voici un peu de lecture pour toi, d'origine BMW (issue du WDS, les schémas électriques) :

Système Top-Hifi

Le système Top-Hifi est proposé en plus des systèmes de haut-parleurs Stéréo et Actif-Hifi montés en série.
Le système Top-Hifi se distingue du système Actif-Hifi par un amplificateur de meilleures qualité (amplificateur DSP) ainsi que par un boîtier subwoofer supplémentaire à 4 haut-parleurs.
Le système Top-Hifi offre en plus la possibilité d'un réglage acoustique équilibré grâce à un égaliseur 7 bandes ainsi qu'une fonction de simulation spatiale.

Utilisation

La manipulation de l'amplificateur DSP peut se faire, selon les équipements, depuis le module de commande du moniteur de bord ou le MID. Les fonctions de simulation spatiale et de l'égaliseur y sont réglables. L'amplificateur DSP reçoit les informations de la platine de commande par l'intermédiaire du BUS.

Simulation spatiale

Une cellule passager se caractérise, de par ses dimensions, exclusivement par des réflexions rapides qui ne sont pas assimilées séparément par le cerveau, mais perçues comme une augmentation de l'énergie du son direct. L'acoustique du véhicule est donc perçue comme très sèche et se différencie ainsi considérablement de l'acoustique habituelle des locaux d'habitations.
L'ajout de réflexions artificielles permet de rapprocher l'acoustique de la voiture de celle du salon. Trois réglages fixes peuvent être appelés : salle de concert, jazz club et cathédrale. Il est également possible de faire varier les paramètres volume de la salle et part de réflexion en sept paliers chacun, et ainsi de les adapter aux besoins respectifs.

Egaliseur

L'utilisateur dispose d'un égaliseur 7 bandes offrant une plage de réglage de +- 10 dB pour la réalisation des corrections personnelles de sonorité.
Les fréquences moyennes suivantes peuvent être ajustées : 80 Hz, 200 Hz, 500 Hz, 1 kHz, 2 kHz, 5 kHz et 12 kHz.
Conjointement à la simulation spatiale, il est ici possible de mémoriser 3 réglages différents.

Entrées et sorties

Entrée BF radio : l'amplificateur DSP reçoit par l'intermédiaire de la radio, séparément pour la droite et pour la gauche, les signaux basse fréquence pour la reproduction radio et cassette.
Entrée BF chargeur CD : l'amplificateur DSP reçoit du chargeur CD, par l'intermédiaire d'une interface propre, les informations de reproduction sous forme numérique. A l'intérieur de l'amplificateur DSP, les signaux sont alors convertis du numérique en analogique pour la reproduction.
Entrée BF téléphone : l'entrée téléphone ne pilote que les niveaux de sortie des basses à l'avant.
Entrée de commande radio : l'amplificateur DSP est mis en marche et arrêté par la radio via la ligne de commande. ARRET=0..6V, MARCHE=7..UBatt.
Entrée de commande téléphone : L'amplificateur DSP reconnaît via la ligne de commande si la fonction téléphone est active. ARRET=0..6V, MARCHE=7..UBatt.
Sorties haut-parleurs : chaque haut-parleur est piloté par un étage de sortie qui lui est propre à l'intérieur de l'amplificateur DSP. Par l'intermédiaire du diagnostic, il est possible de piloter successivement tous les haut-parleurs à un volume sonore préréglé et à une fréquence différente par haut-parleur.

++

Tom

[Ytse_Jam]

J'ai tout lu, tu peux descendre

[badboys_666]

il est surement occuper ....
moi aussi j'ai tout lut charge les tofs et fait nous un beau reportage