Fuite D'huile Du Compresseur De Clim (e39)

[rv_bzh]

Bonsoir,

après avoir trouvé une tache d'huile dans mon garage, sous ma e39 540, direction mon garagiste.
En effet, je venais de faire changer le joint de cache culbuteur qui était sensé résoudre la dite fuite.
Pendant 2 semaines rien...et là, rebelote

D'après mon garagiste, cela viendra du compresseur de clim.
Vu que cela coute quand même quelques roros de le changer, je voulais savoir si un compresseur de clim ayant une fuite d'huile peut être réparé?
Et si cela vaut vraiment la peine; est-ce qu'il ne risque pas de fuir à nouveau par la suite?

Merci pour vos avis et conseils

[thamomo007]

Euh ca semble louche ton histoire, et où serait le fuite sur le compresseur ?

[rv_bzh]

Pas pu voir malheureusement, je récupère la voiture demain.
Pourquoi louche?

[Zorro]

parce que c'est rare. faut voir ce que c'est comme huile, elles sont doutes différentes et assez facile a distinguer: hydraulique, moteur, boite, pont....

[Straïn]

Bonjour,
Je ne crois pas trop à la fuite du compresseur. Regardes et sents l' huile au sol.
Assure toi que les joints de cache culbuteur ont bien été poser.
Aide toi d' un petit miroir pour t'en assurer côté abitacle ( positionnement de la lèvre des joints ).

[rv_bzh]

parce que c'est rare. faut voir ce que c'est comme huile, elles sont doutes différentes et assez facile a distinguer: hydraulique, moteur, boite, pont....

Pour mon garagiste, c'est le compresseur de clim, pas de doute.
Je la récupère en début d'après-midi, je lui demanderai de me montrer exactement où.

Je peux aussi aller faire-faire un diag par un autre garagiste et comparer.

[Mr Green]

Salut,

souvent le compresseur peut fuire au niveau du joint de l'axe de la poulie.
un compresseur, cela se refait s'il est en bon état (pas grippé) pour un billet de 200€ chez un pro. Il change tous les joints et fournit l'huile qui va bien. Je l'ai fait faire déjà sur 3 voitures différentes.

Cela n'a un intérêt que si ton circuit ne fuit pas ailleurs

Dans mon cas, suite à recherche de fuite, c'était bien le compresseur qui en était la cause.

A confirmer dans ton cas que l'huile vienne bien du compresseur.

A+

[rv_bzh]

J'ai demandé l'avis d'un autre garagiste (sans lui parler du diagnostic du premier), et pour lui aussi, c'est le compresseur qui fuit.

Du coup, je me tâte pour le remplacer par un neuf, plutôt que de le réparer.
Surtout que la saison des promo va bientôt commencer sur les clim.

Mais je vois un tas de marque différentes (chez Oscaro, Mister-Auto....);
Lizarte, Lucas, Ava, Valeo, Hella, NRF, FrigAir, Delphi.....

Bref, je ne sais lequel choisir.
Savez-vous si l'une de ces marques est meilleure que les autres?
Quelle est la monte d'origine chez BMW?

Merci

[Straïn]

Sur ma 540 millesime 98 le montage d'origine est DENSO :



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Pas facile d'avoir les réf compresseur monté.
Sur le TIS ils préconisent de changer la bouteille si circuit ouvert plus d'une heure.

Réf de la bouiteille : ( elle est chiante à demonter car sous le bloc optique côté passager )



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Le compresseur denso coute 1000 euros chez bmw moins 100 de reprise pour l'ancien.
Moi j'ai monté un NRF de chez oscaro ( made in france apparemment ).
J' ai du demonter la piece du dessus alors si tu commande chez oscaro assures toi bien des inclinaisons des raccords moi il y avait une petite diference 10° mais ça passait pas .




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Le mieux je pense est de faire refaire le tient par des pros ( denso c'est de la bonne qualitée et puis pas de soucis d'adaptation ) D'ailleur si quelqu'un peu me conseiller une adresse ( ça peu me servir pour la voiture de madame ) Merci d'avance.

[Mr Green]

salut,
j'ai fait refaire mes 3 compresseurs chez Climatic'auto à Mérignac (33) pour 250€ environ la dernière fois (en 2010).
Tu envoies en colissimo, et il te le retourne après 15j reconditionné et garanti.
A voir s'il existe toujours...
A+