E39 520i De 1998

[gus]

8.5 à 9??? c'est ce que je fais avec ma 530i avec 2/3 de route à 90/110. et je me fais plaisir sur les accélérations. maintenant c'est vrai que pour le même poids, moins de puissance donc on tire plus dedans...

tous les 6 cylindres 2.0 2.2 2.5 2.8 3.0 sont donnés grosso modo pour la même conso en mixte

[BMW-Gary]

J'ai eu la 520i E39 de 1996.

Très bonne voiture. Ce n'est pas un foudre de guerre certes, mais très agréable. Conso en conduite mixte : 10l/100 km en BVM.
Je roulais en 50/50 avec du SP et de l'E85.

Culasse changée à 240 000 km, mais ça c'est car la PAE a lâché et on a un peu roulé dans le rouge.

Sinon, la E39 est vraiment une voiture formidable, que ça soit en essence ou en diesel.


Cordialement,
Gary

[Le Dijonnais]

Salut !

Perso je me tournerais plutôt vers une 5.23i : pour un prix sensiblement équivalent et les mêmes coûts d'entretien t'auras un moulin un peu moins creux dans cette lourde berline....Après tout dépend :si tu tombes sur une bonne opportunité sur une 5.20i n'hésite pas ça reste une excellente voiture

[BMW-Gary]

Salut !

Perso je me tournerais plutôt vers une 5.23i : pour un prix sensiblement équivalent et les mêmes coûts d'entretien t'auras un moulin un peu moins creux dans cette lourde berline....Après tout dépend :si tu tombes sur une bonne opportunité sur une 5.20i n'hésite pas ça reste une excellente voiture

+1 Une 523i est un peu mieux pour la caisse, mais attention à comparer les assurances !

[Le Dijonnais]

+1 Une 523i est un peu mieux pour la caisse, mais attention à comparer les assurances !

Tant que tu ne tapes pas plus haut qu'une 5.23i ça ne doit pas faire une grande différence.

Mais bon les assurances ont leurs raisons que la raison ignore. Quand je voit que je paie seulement 150€ de plus à l'année pour la M5 que des mecs ayant le même profil que moi et une 5.30d....

[floderennes]

ce n'est pas pour moi, moi je reste avec ma 530i

merci pour vos avis !

[BMW-Gary]

Tant que tu ne tapes pas plus haut qu'une 5.23i ça ne doit pas faire une grande différence.

Mais bon les assurances ont leurs raisons que la raison ignore. Quand je voit que je paie seulement 150€ de plus à l'année pour la M5 que des mecs ayant le même profil que moi et une 5.30d....

Quand je vois que moi avec la 530d je paie 1200 € au tiers + en bonus 0,50 et qu'ailleurs pour la même protection je pourrais payer 400 €...
Il faut que j'attende d'avoir 3 ans de permis et je change.

Cordialement,
Gary

[Le Dijonnais]

T'as peu d'années de permis donc c'est normal.....Perso j'ai attendu d'avoir plus de 25 ans pour me payer une BM (la 740i)....

Pour la M5, tous risques avec 0,55 je paie 1000€ par an.

[BMW-Gary]

T'as peu d'années de permis donc c'est normal.....Perso j'ai attendu d'avoir plus de 25 ans pour me payer une BM (la 740i)....

Pour la M5, tous risques avec 0,55 je paie 1000€ par an.

Fais un comparatif ! Tu trouveras sûrement moins cher !

[Le Dijonnais]

Salut !

Le prix c'est une chose, faut voir les garanties et les franchises aussi. Et là je passe par un petit courtier de quartier qui est à 5mn de chez toi.

Econnomiser 200€ par an et me faire racketter au moindre sinistre ou demande d'assistance (pas de roue de secours sur M5, on peut vite se retrouver en carafe...)....Le calcul est vite fait

Mais bon on est en train de troller le post initial