Reherche 530d E39 Bva Zf Sur Toulouse Pour Essai

[Ulr]

En revanche, je rêve d'essayer une BM très récente avec une "vraie" BVA, je changerais certainement d'avis sur celles-ci....

Plus que certainement !!!

[thamomo007]

Vient à Metz

[lemouelr]

Vient à Metz

Merci pour l'invitation! Mais ça fait un peu loin...
Je ne doute pas de la qualité des nouvelles BVA, quand je vois les conso/perf vis à vis des BVM, ça n'a plus rien avoir avec les anciennes...

[thamomo007]

C'est clair, je fais beaucoup de route / autoroute (avec bouchons), et avec la 325da e90 je consomme environ 6.0 toute l'année

[lanfeust33]

Voilà pourquoi après essayé une 530d auto je m'étais tourné vers une boîte méca ! Je n'avais pas supporté ce patinage.
Il doit y avoir une explication quand même pour le verrouillage du convertisseur qu'à partir de 110.
Mon ancienne Safrane V6 auto de 1994 (4 rapports) verrouillait le convertisseur dès le passage en 3ème, donc à partir de ~50 km/h. Et pourtant cette boîte n'était pas une référence (bon d'accord, un peu comme toutes les boîtes auto de l'époque, à part peut-être les Mercedes ?)
Enfin toujours est-il que c'était bien agréable de ne plus avoir aucun patinage dès 50 km/h...

[BMW-Gary]

J'ai essayé la 530d E60 de Cayenne montée en BVA ZF et je vous promets que c'est vraiment impressionnant !!!
C'est quasiment une boîte manuelle, mais automatique

Sinon, mon huile est neuve. Et la convertisseur se bloque à 110 en 5°. Là je sens disposer de tous les tours du moteur. J'aimerais avoir le même phénomène dans tous les rapports... Eventuellement en reprogrammant mais je ne sais pas où le faire, à quel coût, et surtout si ça va entacher la durée de vie de la boîte.

Cordialement,
Gary