Ceinture Arrière ?

[ALPINA FAN]

Génial

merci c'est exactement ce qu'il me faut !

Olivier

[Plouf]

Concernant les ceintures de sécurité des véhicules anciens :

Voitures Particulières:

- avant 01/09/1967: non obligatoires

- de 01/09/1967 au 30/09/1978:
- places latérales avant: ceintures à 2 ou 3 points
- place centrale avant: 2 points. 3 points à partir du 01/10/1971
- places arrières: non obligatoire

- à partir du 01/10/1978
- places latérales avant: ceintures à 3 points à enrouleur
- place centrale avant: 3 points
- places latérales arrières: 2 ou 3 points
- places centrales arrières: 2 ou 3 points.

[ALPINA FAN]

Sinon la voiture est très agréable, coupleuse pour un 1600 (il faut dire que la voiture est légère)
j'ai du jeu dans les silemblocs avant, il faut que j'en trouve des neufs.
Je suis preneur de témoignage pour les appuie t^te adaptable

à bientôt

pour vous remercier une petite photo supplémentaire :


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[tuomas]

Salut!

Cette voiture est tout simplement magnifique! En plus d'être l'unique exemplaire de Glas sur le forum

Je pense qu'il peut être adéquat de transférer ce sujet dans la partie "Discussions anciennes", ainsi ALPINAFAN pourra mettre des photos et intéresser plus de gens qu'en restant sur un sujet purement technique!

Merci pour ces photographies de ta belle!

Tuo

[NK1964]

ça ressemble à quoi un accessoire d'époque appuie tête sur ce siège ? en avez vous déjà vu ?

Il y a cela sur le siège conducteur de ma berline 1800 de 64 !
A voir au fil des pages de mon sujet (lien dans ma signature).

[NK1964]

savez vous s'il existe des appuis tête pour ces sièges ?

Comme dit précédemment, le sommet des dossiers n'est pas percé donc, en toute logique, l'appuie-tête n'était pas prévu.
L'accessoire que j'ai trouvé avec ma voiture s'impose, donc, mais il faut savoir qu'il a été conçu pour le confort. Et pas pour la sécurité.

Je m'explique.
Tout le monde sait qu'un appui-tête doit encaisser une force étonnante, lorsque la nuque et la tête viennent le heurter, en cas d'accident.
C'est bien au-delà de ce que pourrait encaisser l'appui-tête "façon clip" qui équipe mon siège conducteur, et que ManuZ1 a montré en lien eBay.
Cet accessoire doit plutôt être considéré comme une sorte de têtière, un repose tête, en somme.

Autre remarque : il me semble que tout l'accastillage de ce coupé 1600 GT fut hérité en droite ligne de chez Glas, le concepteur du modèle.
D'où l'instrumentation VDO distincte de celle des NK et des 02 contemporaines. Idem pour les sièges, les poignées de portière, etc.
Je dis cela pour le cas où cela fournirait une piste supplémentaire, une source d'approvisionnement auprès de spécialistes Glas, en Allemagne.

[ALPINA FAN]

merci pour la piste, je vais essayé de me renseigner auprès de spécialiste Glass

pourquoi penses tu que la solution clip ne puisse pas encaisser de tel effort ? à part de faire un tonneau qui pourrait donner l'occasion à l'appuie t^te de se faire la malle !!!!!

Je viens de survoler ton poste sur ta 1800 superbe travaille. Je n'ai pas eu l'occasion de bien voir le rendu de l'appuie t^te clippé.

à bientôt

Salut!

Cette voiture est tout simplement magnifique! En plus d'être l'unique exemplaire de Glas sur le forum

Je pense qu'il peut être adéquat de transférer ce sujet dans la partie "Discussions anciennes", ainsi ALPINAFAN pourra mettre des photos et intéresser plus de gens qu'en restant sur un sujet purement technique!

Merci pour ces photographies de ta belle!

Tuo

Oui bien sur, mais cela se fait il automatiquement ? car j'en suis incapable ou alors dois-je créer un nouveau poste ?

[NK1964]

pourquoi penses tu que la solution clip ne puisse pas encaisser de tel effort ?

Songe qu'un appuie-tête digne de ce nom est maintenu par deux longues tiges d'acier, qui plongent relativement profondément dans le dossier.
Avec deux fixations solidaires de l'armature du dossier. C'est autrement plus solide, par conséquent, qu'une simple "pince" (qui mérite à peine son nom, d'ailleurs)
qui saisit l'épaisseur du coussin du dossier. C'est la pression des omoplates du conducteur qui fait tout.

Et souviens de surcroît que ces appuie-tête "pince" sont des accessoires universels, conçus pour s'adapter à un maximum de dossiers.
Par conséquent, leur fixation laissera à désirer. Fatalement.

Moi, je le vois bien sur ma voiture. En conduisant, je m'aperçois parfait que l'appuie-tête "se balade", qu'il se décale vers la droite ou la gauche.
Et puis lorsque je pose la tête et pousse en arrière, je le sens céder immédiatement.

[tuomas]

Oui bien sur, mais cela se fait il automatiquement ? car j'en suis incapable ou alors dois-je créer un nouveau poste ?

Salut Alpinafan,

non, c'est un modérateur qui peut faire ça. Etant nouveau dans l'équipe, je vais demander confirmation aux anciens pour déplacer ou non le sujet.

Bye!

Edit: Ca y est, c'est fait!

[charlie-AMK]

Salut,

1/ J'ai du jeu dans la crémaillère, ça ne se répare pas, n'est ce pas ? en trouve t on encore ?

Avant d'incriminer la crémaillère, tous les silentblocs du train avant, toutes les rotules et barre d'accouplement sont remplacés par des pièces neuves de qualité ?
D'ailleurs tu es sûr que c'est une crémaillère ? car sur la photo ci-dessous, je vois bien les trois points d'ancrages pour le boitier de direction ZF comme sur une série 02.

3/ Comment faire si je veux lui faire une petite cure de jouvence : silenbloc / amortisseur par exemple / est ce identique au 1600 ou 2002 de la même époque?

Le train arrière est identique à la 1600 ti, donc de ce côté là aucun souci pour se fournir en pièces (silentblocs, pièces de freinage), à l'avant c'est plus exotique car le montage n'est pas du tout le même, les demis trains c'est du Glas et le berceau moteur d'une 02 a été greffé sur le cadre d'un Glas.

Je dirait qu'en toute logique toute la partie barre d'accouplement/rotules de direction c'est du bmw, pour la suspension par contre non c'est certain ça n'a rien à voir et là il faut demander conseil à ceux qui ont déjà remplacé ces éléments.

Henri à Horizon 2002 refait en ce moment sa 1600 GT, tu peux voir son travail (et le contacter) ici :
http://bmw-1600-gt.skynetblogs.be/

Pour tes ceinture,s tu as bien regardé sous les revêtements du dossier ?