Question Sur M5 E34

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val57
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Question Sur M5 E34

Message par val57 »

Bonjour a tous voila j'envisage de m'acheter une M5 e34 j'aimerais savoir ce quil faut regarder etc les points faible et si ces un bon choix .Merci a vous au plaisir :top:

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val57
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Re: Question Sur M5 E34

Message par val57 »

Personne . :innocent:

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nicolas94
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Re: Question Sur M5 E34

Message par nicolas94 »

B57 a écrit :Personne . :innocent:
Salut,
Il y a 2 modèles de m5, 3,6L 315ch et 3,8L 340ch. Lequel envisages-tu d'acquérir ?
Sinon, pour certain c'est simplement la bmw la plus aboutie jamais produite.
Je sais que certaines marchent encore très fort et en prennent plein la tête malgré des gros kilométrages.
Mais le cout de l'entretien à la hauteur...
Désolé, je ne peux t'en dire plus.
A+
Nicolas
Nicolas94 : 325ix 1986 / ex 316i touring 1994 / ex e30 316i coupé 1990 / ex e39 525tds 1996
CLIC HERE : il est beau ton bm madame

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gixxer
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Re: Question Sur M5 E34

Message par gixxer »

Salut
Il semble que les boites à vitesse présentent des faiblesses, les suspensions pilotées aussi. Le 3.8 semble être un peu plus délicat que le 3.6.

Comme toutes les voitures puissantes anciennes, l'entretien et l'historique sont à éplucher de près.
När du älskar att köra, till och med ytterspeglarna har utformats för att förbättra väghållningen

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val57
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Re: Question Sur M5 E34

Message par val57 »

Salut a vous j'aimerai avoir une 3.8 mais chere est plus dur a trouver donc je pence 3.6 . Oui les amortisseurs piloté une fois HS ces chere ...je roulerai pas beaucoup avec . Au plaisir

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rv_bzh
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Re: Question Sur M5 E34

Message par rv_bzh »

As-tu déjà repéré des annonces ?

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cyril.m535i
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Re: Question Sur M5 E34

Message par cyril.m535i »

Comme tout les motorsport's c'est les coussinets de bielles qu'il faut regarder de près. L’huile c'est de la 10w60 a poser dans le moteur. La rouille fait son apparition sur les E34; a surveiller de prêt. Les pneus sont souvent HS.
Une voiture fraichement immatriculé en France et fraichement repeinte, sans historique est à fuir!!!
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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val57
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Re: Question Sur M5 E34

Message par val57 »

Bonsoir oui j'ai repérer une M5 celle de kar38 , elle m'interesse vous la connaissais ? Crdl

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jean jean
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Re: Question Sur M5 E34

Message par jean jean »

B57 a écrit :Salut a vous j'aimerai avoir une 3.8 mais chere est plus dur a trouver donc je pence 3.6 . Oui les amortisseurs piloté une fois HS ces chere ...je roulerai pas beaucoup avec . Au plaisir
bonjour ,
j'ai une 3,8 l depuis 6 ans.
pas de soucis particuliers , hormis des joints fuyards remplacés sur boite , pont et amortisseurs pilotés.
l'étanchéité des amortisseurs pilotés peut se refaire si les tiges d'amortisseurs sont encore en état

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val57
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Re: Question Sur M5 E34

Message par val57 »

Bonsoir ces amortisseur piloté a quoi voie ton quel sont hs ? Merci de vos réponce

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