Lave-phare Qui Ne Fonctionnent Pas....

[stoz]

Bonjour à toutes et à tous,

Suite au passage de ma BMW E60 530D au controle technique pour la vente de ma voiture, voila que le technicien me met une contre visite pour cause de lave-phare qui ne fonctionnent plus. Visiblement, cela est obligatoire depuis 2 ans sur les voitures possédant des feux Xénons et si ceux ci ne fonctionnent pas, c'est une contre visite.

J'ai essayé de voir sur le forum le fonctionnement de ceux ci mais à part le controle des fusibles, rien n'est référencé.
Bien sur, mes fusibles sont bons donc je dois m'orienté autre part mais je ne sais pas du tout par ou commencer...

Quelqu'un pourrais m'expliquer comment fonctionnent ces laves-phares et surtout, si des pannes connues éxistes sur ce modèle?

Je vous remerci d'avance pour vos réponses.

[Ulr]

Hello,

Suite au problème rencontré par mon père sur son E90 dans ce post http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...900&hl=lave ( il restait sortis ), il l'a fait remplacer chez BMW ne trouvant aucune solution....

Par contre, le principe est simple, la pression dans le circuit fait sortir les lave-phares, ensuite, c'est un piston qui retire le lave-phare sortis... Mon père a récupéré le lave-phare HS et m'a dis qu'il était parvenu à le dégripper... je n'ai pas encore eut l'occasion d'en discuter plus en détail avec lui...

Je suppose que vous allumiez bien les feux de croisement lorsque vous actionniez les laves-glaces ? (pas taper, c'est juste une remarque...)

Entendez-vous la pompe supplémentaire des laves-phares fonctionner en alternance avec celle des laves-glaces ?
La pompe M7 , enlever le garde boue plastique roue AVG


Relais K6 et fusible F18 dans la boite à gant



Il est possible que la pompe soit bouchée à son aspiration...

En fond de réservoir, seul les laves-glaces ont encore assez d'eau pour fonctionner, les laves-phares sont alors "désactivés"

[stoz]

Salut Ulr,

Quoi te dire de plus que MERCI pour toutes ces explications simple, rapide et efficace!!

Pour répondre à ta question, oui nous avons testé avec les feux allumés et on est resté au moins 30 bonnes secondes à essayer d'appuyer en continu et après en alternance entre 5 et 10 fois mais rien. J'ai mis le plein de lave glace avant.
La pompe je ne saurais te dire car celle des essuies glaces est tellement bruyante que je n'ai pas fait attention si l'autre s'actionnait.
Je vais essayer de voir pour le relai K6 mais quand je regarde ton schéma, j'ai l'impression que je n'aivu qu'un seul des 2 relais représentés sur ton schéma....
Je vais de suite vérifier cela sur mon auto.

[stoz]

Bon je viens de voir j'ai bien le relai K6 mais pas le K96.
Le fusible F18 est bon mais somment contrôler le relais K6?

[Ulr]

Je pense que le schema est sur le relais ?

sinon, si 12v sur la PIN 8 et borne - sur PIN 4 , alors contact entre PIN 2 & 6

ou encore, à la "sauvage", avec prudence, faire un pontage avec un fil sur le porte relais entre les points 2 & 6, le 12v sera alors envoyé à la pompe M7 des laves-phares qui devrait alors fonctionner !

[stoz]

Je viens de ressortir mon voltmètre et bien sur, plus de pile et la pile à l’intérieur c'est une grosse pile carré comme je ne possède pas donc impossible de tester avec celui ci.

Merci encore pour tes précision Ulr mais je ne me sens pas pour faire le pont que tu précises pour faire fonctionner " a la main " les laves phares.
Autres précision, j'ai l’impression que le relai que j'ai retiré n'est ps le bon.
Déjà il possède 5 PIN et ceux ci sont numérotés 30, 85, 86 et 87 deux fois.
De plus, sur les références du relais je vois écris K59 avant une série de chiffre, est ce le bon au moins?

[Ulr]

Déjà il possède 5 PIN et ceux ci sont numérotés 30, 85, 86 et 87 deux fois.
De plus, sur les références du relais je vois écris K59 avant une série de chiffre, est ce le bon au moins?

Donnez toujours tous les chiffres, çà pourrait aider pour la recherche... Il est possible qu'il fasse la même fonction au final si les PIN correspondent ... je cherche son schéma...

[stoz]

Références relai :
Marque TYCO
V23134-K59-X312

61.36-
8 373 700

Au vu du schéma dessus, il a l'air de ressembler à celui que tu as posté plus haut sauf que les numéros de PIN ne correspondent pas.
Tu penses que c'est le bon?

[Ulr]

En fait, je m'étais planté concernant les N° de PIN... ce sont ceux du porte relais :



Je cherche des infos concernant le relais Tyco et regarderai ce soir dans mon vide-poche....

réponse en fin de soirée... pas avant 23h30...

[stoz]

Merci

Pour ma part, je lirai ta réponse demain.