[525tds E39 Touring] Problème Lave Glace Arrière

[munik]

Bonjour,

je viens d'acquérir un 525tds touring e39 de 1997. J'ai un soucis avec le gicleur de lave glace arrière qui ne sort pas d'eau lorsque j'actionne le commodo. J'ai fait pas mal de recherche sur le forum et sur le net mais j'ai pas trouvé de réponse à mon problème.

A noté que les balais d'essui glace du hayon fonctionnent correctement (3 allers retours) lors de l'activation au commodo.

J'ai démonté le gicleur et vérifié qu'il n'était pas bouché mais le plus embetant c'est que je n'entends pas la pompe se mettre en marche alors qu'à l'avant tout marche parfaitement.

Y-a-t il une seconde pompe pour le lave glace arrière? Un autre réservoir (je n'ai rien trouvé dans les compartiments à l'arrière)?

Un relais qui serait HS? Dans ce cas ou se trouve-il?

Merci pour votre aide

[PACO320DTouring]

Salut,

Je ne sais pas si c'est pareil sur les E39 mais sur les E46 il y a un reservoir à l'arrière pour le liquide lave-glace sur la droite de la voiture au niveau du feu. Mais de toute facon meme vide tu dois entendre la pompe se mettre en marche.
Peut etre voir les fusibles.
Bon courage en tout cas

[joe23]

Il me semble que sur e39 il y a un seul réservoir mais 2 moteurs.

Celui de l'arrière est probablement hs, inverse pour voir.

Ou encore le tuyau bouché ou pincé ce qui aurait tué le moteur si tu as beaucoup essayé.

@+;)

[darel]

Salut, j'ai le même problème sur mon e39 touring. Voilà ce qui est inscrit dans le TIS

Déclipser le flexible (1).
Tourner la pompe de lave-glace ② dans le sens de la flèche, la dégager par le haut du réservoir du lave-glace ⑤ et la mettre de côté.
Uniquement touring :
Déposer la pompe de lave-glace de la lunette arrière de la même façon que la pompe de lave-glace du pare-brise ② et la mettre de côté.
Tous les modèles :
Extraire dans le sens de la flèche le contacteur de niveau (4) du réservoir d'eau du lave-glace (5) et le poser sur le côté.
Dévisser les écrous plastiques ③.
Déposer le réservoir du lave-glace ⑤ dans le sens de la flèche.
Déposer le témoin de niveau de remplissage et la valve du lave-glace.
Remarque pour la repose :
Faire attention à ne pas couder les flexibles.
Remplacer les joints, les crépines des pompes de lave-glace et les écrous plastiques ③.
Enduire les joints de lubrifiant.

Ma

[darel]

Autant pour moi voilà ce qui est inscrit dans le TIS

Déclipser le flexible (1).
Tourner la pompe de lave-glace ② dans le sens de la flèche, la dégager par le haut du réservoir du lave-glace ⑤ et la mettre de côté.
Uniquement touring :
Déposer la pompe de lave-glace de la lunette arrière de la même façon que la pompe de lave-glace du pare-brise ② et la mettre de côté.
Tous les modèles :
Extraire dans le sens de la flèche le contacteur de niveau (4) du réservoir d'eau du lave-glace (5) et le poser sur le côté.
Dévisser les écrous plastiques ③.
Déposer le réservoir du lave-glace ⑤ dans le sens de la flèche.
Déposer le témoin de niveau de remplissage et la valve du lave-glace.
Remarque pour la repose :
Faire attention à ne pas couder les flexibles.
Remplacer les joints, les crépines des pompes de lave-glace et les écrous plastiques ③.
Enduire les joints de lubrifiant.

Maintenant reste à savoir pourquoi la pompe ne tourne pas, il y a bien un fusible dans le compartiment de la batterie, sur la mienne il est OK.

PS si le modo peut suprimer le message 4 j'ai fais une mauvaise manip. Merci