Tenue De Route Médiocre

[maxfr59]

Hello

Voila, j'ai un soucis depuis quelques temps, mais la, c'est de pire en pire ...

A tel point que j'ai pensé faire demi tours pour prendre une autre voiture.

Je m'explique :

Lors que je suis a partir de 110km/h, lorsque je roule sur route dégradée, que je double un camion ou une voiture,

qu'une voiture me double ou qu'il y a un coup de vent, ma 325td a tendance à se "déporter".

J'ai l'impression que ça vient de l'arrière, j'ai un impression de "flottement".

C'est vraiment dangereux!

Par exemple, je roule sur la voie de droite, un très leger nid de poule et pof la voiture part sur la bande

d'arrêt d'urgence.

Je dois corriger en permanence la trajectoire.

A l'avant, les triangles, bielettes et rotules de direction sont neufs.

A l'arrière, les amortisseurs, silentblocs de bras longitudinaux neufs.

Alors ma voiture vibre très legerement, mais ça, ca viendrait d'un pneu avant.

Sinon, j'ai remarqué que l'arrière de la voiture est bas, plus bas que sur les e36 que je croise.

Je ne sais pas si c'est lié, par exemple des ressorts tassés, mais est-ce que ca jourait sur la tenue de route?

Merci à vous

Max

[michael]

vu les symptomes et le comportemetn que tu décris je pense en 1er aux biellette de barre stab + SB de barre stabe HS...

essaie de faire verifier l'equilibrage des tes pneus et si tu peux permutte AV <=> AR pour essayer d'isoler le fait que ça soit ou pas les pneus.

[Zorro]

un pneu avant fait vibrer le volant, un pneu arrière fait vibrer la voiture....

pourquoi toutes ces pièces ont été changées? par qui? le problème existait-il avant? les rotules arrières (inchangées apparemment) ont-elle du jeu? d'où viennent les pièces neuves? as-tu fait une géométrie? combien a-t-elle de kilomètre?

[maxfr59]

Alors, merci de vos réponses si rapides

La voiture a quasiment 345 000kms.


Les triangles avant remplacés avec les bielettes et rotules de direction, car rotules suspension HS, donc j'ai remplacé l'ensemble pour être tranquille.

A l'arrière, seuls les amortisseurs et silentblocs de bras ont été remplacés, car HS.

Sur e36, il n'y a pas de rotule à l'arrière.

Une géo a était faite, et tout était nikel dans les tolérances du constructeur.

J'avais fait un permutage de pneus AV AR et ça na rien changé.

Les bielettes de barre stab avant ont été remplacés mais pas le silentblocs de la barre.

Max

[Bruno1380]

Bonsior,

est ce que ces symptomes sont pires sur route mouillé?

Ou quand tu passe sur une plaque d'égout?

A tu l'impression que c'est la roue ARD?

Si c'est le cas désactive le ASC pour essayer..

Si je roule sous la pluie ASC activer (Voyant éteint) a partir de 110km/h je suis un danger publique car sans avertir même en ligne droite la voiture chasse du c*l sans prévenir,

je dois avoir un soucis de capteur qq part.

Si je monte sur autoroute et je me lance un peut trop fort l'asc clignote et me freine !

[maxfr59]

J'ai oublié de préciser ... j'ai pas d'ASC sur ma vieille Gimbarde

Juste ABS et c'est tout.

Je t'avouerais que sur une plaque d'égout, à 110 sur l'autoroute, il n'y en a pas beaucoup

Plus sérieusement, j'ai pas l'impression que ca vienne d'une roue, mais de l'arriere complet qui "flotte"

A tel point que je n'ai même plus envie de rouler avec mais ca reviendra.

Max

[Bruno1380]

j'ai du mal m'exprimer...

les plaques d'égout je parle de la ville, quand il pleut même a 50km/h et l'arrière droit passe dessus c'est comme si la roue patine dessus, enfin, difficile a expliquer

je désactive ASC et elle glisse plus , pneus michelin primacy et bon.

[maxfr59]

Oui, je sais bien, je plaisantais

Mais c'est vrai que je me demande si des ressorts affaissés peuvent donner ce genre de soucis...

Max

[thibault]

bonsoir
si j etais toi je regarderais si il n y a pas une spire de ressort cassée et
voir les fixations essieux arriere

[maxfr59]

Tu parles de la tôle qui serait arraché?

J'ai vérifié il y a pas longtemps, RAS!

Je vais jeter un oeil sur les silentblocs histoire de voir ce qu'ils disent même si c'est récent!

Je vais regarder les ressorts en même temps.

Mais comme je disais la voiture est vraiment basse à l'arrière, enfin beaucoup plus que les e36 que je croise!

J'ai l'impression que les ressorts sont "tassés".