Bmw Au Bioethanol

[thibault]

Salut,
surement trés classique, mais comme je le dis plus haut,
je ne veux pas flinguer le moteur, au vu déja que personne
me semble d'accord entre les uns et les autres;

J'en mets petit a petit !!!

Faut mettre un boitier!!!

Le boitier ne sert a rien!!!

Alors, je ne sais pas si, ben si quoi, quoi faire et qui croire,
tout simplement ???
Mon mécano n'a dit de mettre de la 98, pour le moment,
je roule avec de la 98, je ne prends pas de risque, surtout
que vous n'étes pas d'accord entre vous ???

SALUT
que veux tu que l on te dise !
j ai l experience de 30000KM avec de l ethanol et un boitier
que je faits partager; apres
personne ne te dit : tu doit mettre de l e85 avec ou sans boitier ou petit a petit
tu fais comme tu veux :ecoute ton mecano et reste au 98 et ca c est sure tu n auras pas de pb
@+

[bidouille82]

Exaspérant...

[rekwone]

Et un plein de 740i a 120$ au sp contre un plein a 65$ a lethanol pour quoi 100km dautonomie en moins je pense que le jeu en vaut la chandelle... 350km avec 55l dans mon 535i contre 400 au sp98... Mais 35$ deconomie par plein a toi de voir je tai donner la solution tte faite au moins cher. Si tu te lance pas par peur et bien continu de payer 1.60 le litre de sp...
Perso jen ai marre detre pris pour une vache a lait et de raquer continuellement pour tout. Le pays est en crise et tt augmente comment sen sortir? Partir cest une solution! Votez Nico!!! (Ironique)

[Schtroumf Bleu]

--Salut Rekwone--

--Merci pour les informations.

--Si tu es d'accord, j'ai encore quelques questions à poser.

--Je vois que tu as monté des injecteurs 265cc (Ou les trouves t'on??)
--Ta 535i possède t'elle une sonde lambda?? La mienne n'en possède pas!!!

--Si je mets la même configuration que toi (PE 5bars + injecteurs 265cc) acceptes tu de me faire une copie de ton éprom??? en théorie cela devrait être compatible entre nos deux 535i

--Dans cette configuration peux tu rouler de temps en temps au SP98 (quel est le réglage à faire dans ce cas)

--Et enfin, peux tu me donner tes impressions de conduite (reprises, accél, conso) entre avant reprog et maintenant (au bio et au SP).

--Pour info, ma 535i me sert au bio à aller au boulot puis à faire des cessions circuit. Elle est aussi vidée comme toi, rabaissée -50mm et je compte monter un pont court 3.91 (et y intégrer mon autobloc)

Merci

Schtroumf bleu

[macieira]

salut à tous, bravo pour le topic super intéressant. Du coup, je viens vers vous pour éclairer ma lanterne. J'ai depuis peu passé mon 323ci de 2000 avec 150000km à l'éthanol. Pour l'instant j'y vais progressivement. J'en suis à mon deuxième plein. Le premier avec 25% d'éthanol. Et le deuxième avec un peu moins de 40%. Pour l'instant ça roule nickel. Pas de différence notable à signaler si ce n'est que la voiture semble plus souple a bas régime. Côté pêche ça marche pareil. Et côté conso rien d'alarmant j'en suis a 300bornes avec un demi plein...
Que me conseillez vous pour la suite...
Merci

[runeduloup]

je m incruste aussi ..
je viens de parler du bioethanol a l instant avec un gars qui ne roule qu a ça avec sa 528i .
Il m a dit que c est un garage ( spécialiste des modifs bio ) qui lui a dit que sur les 328i et 528i il n y a aucune modif a faire .
Que les injecteurs et autres suivent sans problèmes .

Il faut juste refaire un plein de 98 tout les 5 pleins et de ne pas laisser la voiture sans rouler pendant des semaines .

Je suis un peu septique donc je me tourne vers vous pour avoir un avis plus complet .

J ai lu une bonne partie des liens de la 1ere page . Les avis sont partagé pour du 100% mais pour du 50/50 il n y a pas de souci !

Par contre pourquoi la plus part choisissent ils du sp95 ? et non du 98 qui lubrifie mieux le moteur ?

Ps : je vais peu etre ouvrir un post , ça sera plus correct et dédié au 2.8i e46

[liam]

Salut,

Le gros problème c'est que à 100% d'éthanol sur une 328I le démarage moteur froid est chaotique.
Et c'est pire quand la température extérieur est négative.

A environ 50% je n'est pas de difficulté pour démarrer mais elle ne part pas pour autant au quart de tour.
Après sur la route j'ai pas de souci, les perf me semble normales et la conso aussi.

Par contre pourquoi la plus part choisissent ils du sp95 ? et non du 98 qui lubrifie mieux le moteur ?

A mon avis c'est simplement parceque le prix du SP95 est moin cher à la pompe.

a+

[NK1964]

du 98 qui lubrifie mieux le moteur ?

Pardon. Je passe peut-être pour un imbécile en posant la question, mais en quoi le SP98 "lubrifie" mieux le moteur ?
N'est-ce pas un abus de langage que de parler de "lubrification" ?
S'agit-il simplement d'évoquer la multitudes d'additifs divers et variés que les pétroliers ajoutent à leurs carburants haut-de-gamme, tous systématiquement du SP98 ?

Merci !

[runeduloup]

Merci Liam

NK1964 en effet je dis que ça lubrifie plus parcequ il y a plus d additifs dans le 98 . Il me semble bien que tes soupapes sont lubrifié avec le carburant
Et sincèrement je consomme moins ( c est léger ) avec le 98 que le 95 et j ai plus de patate mais ça reste un peu plus chere 1€71 au lieu de 1€66

[liam]

Pardon. Je passe peut-être pour un imbécile en posant la question, mais en quoi le SP98 "lubrifie" mieux le moteur ?
N'est-ce pas un abus de langage que de parler de "lubrification" ?
S'agit-il simplement d'évoquer la multitudes d'additifs divers et variés que les pétroliers ajoutent à leurs carburants haut-de-gamme, tous systématiquement du SP98 ?

Merci !

Je me suis posé la même question.

Soit dit en passant la lubrification ou meilleur tenu dans le temps des soupapes était vrai lorsque l'on utilisait de l'essence plomber.

a+