Atténuer Les Défauts

[geygey52]

Bonjour à tous,

Je souhaite atténuer les défauts de ma carrosserie, j'ai bien dis atténuer et non pas refaire à neuf. Cela veut dire que ce ne sera pas du professionnel donc pas de pistolet, de cabine ... Je suis loin d'être carrossier!

Ça sera des petites retouches de peinture, des petits points, fait avec un stylo de retouche au bon code couleur!
Repeindre mon bas de par-choc arrière, à la bombe bien évidemment, au code couleur correspondant.

Voici les photos :







Tout cela, les petits défauts, au stylo de retouche.

Côté gauche, par-choc avant


Par-choc arrière ( on peut voir qu'il est un peu tordu d'ailleurs )


Côté droit, par-choc arrière


Côté gauche, par-choc arrière


Traiter la rouille auparavant avec du Rustol.

Par-choc avant, et le bas du par-choc arrière, je compte repeindre complètement.
Y'a de mauvaises traces sur le bas de caisse arrière, avec quoi poncé ? Papier de verre je suppose, lesquels exactement ? Ensuite, passer un apprêt ou pas ? Et ensuite peindre, sécher et vernis!

Pour les petits "jetons" sur la carrosserie, (les premières photos), je compte atténué ça au stylo de retouche et avec du polish ça devrait aider non ?

Merci de votre aide!

[sergouilbm]

Toutes les solutions que tu envisages ne feront que donner un aspect retouché visible qui ne sera pas mieux que les défauts actuels.
La voiture nécessite pas mal de boulot et c'est impossible d'avoir quelque chose de propre sans repeindre au pistolet au final (ou à la bombe si tu arrives à faire des raccord propres).
Je pense qu'il vaut mieux que tu économises ton budget pour faire ou faire faire une belle finition quand tu en auras les moyens.

Tu peux aussi préparer ton auto toi-même en faisant des raccords d'apprêt, sur lesquels le peintre passera une peinture par éléments ou complète. Ca demande de l'outillage, compresseur et pistolet à gravité pour l'apprêt.

Tel que tu décris ce que tu veux faire, ça me parait très empirique et tu risques de gaspiller des sous pour un résultat qui sera à refaire. Par exemple le rustol owatrol transparent ne supporte pas le moindre produit bicomposant ou solvant de bombe par dessus, il frise, il faut l'isoler avec un apprêt adéquat. Ce n'est pas un bon produit antirouille pour une voiture, il vaut mieux décaper ta tôle de façon mécanique, découper et souder là où c'est trop pourri (jupe arrière vilaine d'aspect) mettre une impression phosphatante, , mastiquer les bosses et mettre un apprêt garnissant, un ponçage progressif du 300 vers le 600 voire 800 à l'eau.

Rien de ce que tu imagines faire ne sera propre en résultat.

Si tout ce qui est carrosserie t'intéresse, tu as le site et le forum du peintre du dimanche qui est excellent :

http://jcfressaix.free.fr/

[geygey52]

Merci pour le lien, je vais regarder ça.

Oui comme je disais, je ne veut pas faire comme le ferait un carrossier mais simplement atténuer les défauts le plus possible.

Apparemment ça ne ferait que empirer ces dégâts. Par contre pour la rouille, mon par-choc avant est relativement bien attaqué, donc passer du Rustol ne lui ferait pas de mal. Pour le reste je veut bien attendre comme tu dis, mais pas trop pour la rouille.

[IGGY]

Salut,
tu peux aller chez un carrossier pour te faire faire un devis,
comme ça tu auras deja une petite idée du prix pour remettre

ta voiture en état, lui il te faira disparaitre les coups sur la
carrosserie, et la couleur sera la méme !!!

@+
jean-luc

[sergouilbm]

En fait, tu dis vouloir atténuer les défauts, mais tu disais aussi vouloir passer de l'antirouille, de l'apprêt, de la couleur en bombe, un vernis, etc... C'est beaucoup de travail et d'argent pour quelque chose qui ne serait qu'atténué tu ne crois pas ?
Quand tu en seras au stade de l'apprêt, tu voudras au contraire que tout soit le plus nickel possible crois moi.

Un pare-choc rouillé se change, c'est une pièce amovible et sa rouille ne compromettra pas la santé de la caisse toute entière.

[geygey52]

En fait, tu dis vouloir atténuer les défauts, mais tu disais aussi vouloir passer de l'antirouille, de l'apprêt, de la couleur en bombe, un vernis, etc... C'est beaucoup de travail et d'argent pour quelque chose qui ne serait qu'atténué tu ne crois pas ?
Quand tu en seras au stade de l'apprêt, tu voudras au contraire que tout soit le plus nickel possible crois moi.

Un pare-choc rouillé se change, c'est une pièce amovible et sa rouille ne compromettra pas la santé de la caisse toute entière.

Très bien. Oui donc mieux vaut que je ne fasse rien alors.