Bmw 520i Executive E28 11/1987

[Ytse_Jam]

Quel incident diplomatique ?

si tu n'avais pas pris la remarque d'Olivier55s comme un compliment

Lié à l'échappement ? Bizarre!
Au niveau du coffre aussi, juste au dessus de la plaque c'est jaunie.
Merci pour ta réponse.

ça ressemble à des particules grasses qui proviennent de l'échappement. elles sont particulièrement protégées derriere la plaque et donc non visible lors d'un nettoyage de l'auto. et vu l'emplacement de l'échappement et des traces jaunis... je ne vois que ça pour faire un rapprochement.

A+ Jason

[Xav60]

ça partira au polissage main

[geygey52]

Très bien.

Oui oui j'ai mis un coup de polish c'est partie. Surtout que les plaques "collection" sont beaucoup plus courte.

[olivier55s]

au cas ou tu a un peu d'argent de coté et l'envie d'aller de l'autre coté de la frontière....


http://www.ebay.de/itm/4-Alufelgen-8x17-ET20-BBS-RC090-Styling-5-BMW-E39-E34-Golf-4-Audi-A3-OEM-Plus-/110867271171?pt=Auto_Felgen&fits=Make%3ABMW&hash=item19d0344e03#ht_713wt_1397

[geygey52]

C'est très sportif et ne conviens pas à une 520i je trouve, même si elles sont très belles. Celle-ci que j'ai me plaise, manque de bons pneus de bonne taille car cela sont un peu trop gros.

[geygey52]

Les gars, vous devez m'aider ! J'ai une chose importante à vous dire, sérieusement

Je me pose une question depuis un moment. Donc je compte rénové ma 520, prendre du temps et de l'argent donc. Ma question est : vaut-elle le coup ?

Ce que j’entends par là, je voudrais la revendre et prendre plus "rare" je dirais, plus important, plus puissant : 528i voir éventuellement 535 peut-être. Car bon, je n'ai qu'une 520, en vaut-elle le coup ? Précisant que je suis étudiant ...

Faible kilométrage 147.000, état correct même bon je trouve, historique connue depuis l'achat neuf, toutes factures disponible. Finition Shadowline. Voilà ce qui me retiens de la garder ! J'ai envie de malheureusement m'en séparé, non pas par-ce qu'elle me lasse, bien au contraire, je veut mieux ! Comme son ancien proprio, il a repris une 528i

Vous feriez quoi ?

A vous !

[christian66]

L'avantage de la tienne est son faible kilométrage, son état, son historique connu,...évidement ce n'est qu'une 520 comme la mienne, si tu pouvais trouver une + grosse cylindrée ds le même état, de toute façon les frais que tu feras sur une 518 ou une 535 seront du même prix, je m'explique: si tu décides de refaire une peinture sur une 520 ou une 535, le budget sera le même sauf que la 535 terminée aura plus de valeur.
D'un autre côté, tu sais ce que tu as, tu commences à la connaître, elle roule bien....il faut peser le pour et le contre.
Et au niveau taxes, assurances,....?
J'aurais préféré une + grosse cylindrée avec le M30 mais ici en Belgique, les E28 ne sont très courantes.

[geygey52]

Assurance pour le moment j'ai encore mon fameux A ( pas triple A ), il me reste 1 an encore et c'est bon, assuré au nom de mon père. Moi en deuxième conducteur.

Oui j'ai peur de revendre la mienne mais de ne pas trouver mieux, j'ai chercher, et une belle 528 niète ! Oui je sais bien que les frais seront les mêmes, mais au final la 528 sera bien plus valoriser qu'une 520, et ça m'a l'air mou une 520. C'est dur !

[cyril.m535i]

Si tu n'a pas pour le moment de place a l'abri pour la garé, pour quoi acheter plus gros, plus cher? Il vaut mieux que tu prennes ton temps . Les 528i sont encore très courantes et produit en grand nombre. Les 535i on leur cote qui monte dus a la rareté des vrai M5; Un peux comme une Renault 8S et une gordini . Le mieux est de conservé ta 520i sans faire de frais astronomique dessue et quand tu seras installé financièrement acheter un modèle plus intéressent .
PS: attention une 535i ou M5 rouille au temps qu'une 518...

[geygey52]

Si tu n'a pas pour le moment de place a l'abri pour la garé, pour quoi acheter plus gros, plus cher? Il vaut mieux que tu prennes ton temps . Les 528i sont encore très courantes et produit en grand nombre. Les 535i on leur cote qui monte dus a la rareté des vrai M5; Un peux comme une Renault 8S et une gordini . Le mieux est de conservé ta 520i sans faire de frais astronomique dessue et quand tu seras installé financièrement acheter un modèle plus intéressent .
PS: attention une 535i ou M5 rouille au temps qu'une 518...

Justement, j'ai décroché un contrat. Je vais avoir mon garage, enfin ! Pour la rentrée prochaine. Financièrement par contre, non ce ne sera toujours pas très très stable, je ne suis qu'étudiant.

Je me doute que ça rouille autant.