Symptomes D'un Viscocoupleur H.s?

[crazymac]

lo,

crazymac confirmera , mais il risque de vouloir passer à travers le capot .
je ne pense pas qu'il soit fait pour prendre des tours sans broncher (enfin tout le temps quoi ) ..

colle un peu de dégripant au niveau de l'axe du visco , voir si ce n'est pas la rouille qui bloque
le visco ..

a+ pat

Oui c'est possible mais il est vrai que le mien avait son roulement qui avait du jeu et ne tournait pas rond. Ce qui est sûr c'est que c'est pas fait pour tourner tout le temps.

[BMW-Gary]

Bonsoir, je crois que l'auteur du sujet n'a pas bien compris :

A froid, si tu essaies d'arrêter ton ventilateur, tu y parviens ??? Si oui, alors ton visco n'est certainement pas bloqué !

Cordialement,
Gary

[crazymac]

Tu peux mettre autant de dégrippant que tu veux, l'embrayage du visco est un système avec une huile silicone qui est cisaillée par un têton enfoncé par un bilame qui réagit à la chaleur.
S'il tourne tout le temps, tu ne peux rien y faire, il faut le changer.

[fredo78]

Bonsoir, je crois que l'auteur du sujet n'a pas bien compris :

A froid, si tu essaies d'arrêter ton ventilateur, tu y parviens ??? Si oui, alors ton visco n'est certainement pas bloqué !

Cordialement,
Gary

J'ai bien compris, et avec les explications de crazymac mes se sont confirmés.
Mon visco est h.S d'ailleurs, il tourne vite dès le démarrage...
Impossible de l'arreter à froid, ni lorsque le moteur est à sa bonne température.
Cordialement, fredo78.

[bilal]

[BMW-Gary]

Parfait, donc on est d'accord

Sache qu'un visco bloqué n'a pas vraiment d'impact néfaste sur un moteur... C'est déjà moins gênant que s'il est fou ! Tu peux rouler sans risque comme ça.

Cordialement,
Gary

[t0rt0r0]

Attention quand même, avec un visco qui tourne tout le temps il y a probablement moyen de rouler moteur toujours "froid" et ça ça l'use pas mal (le moteur) ...

En été ça doit être plus dur mais quand même, c'est pas l'idéal.

Sans compter le stress sur la courroie d'accessoire, le tendeur, etc.

[BMW-Gary]

Si le thermostat est fermé, le moteur aura le loisir de chauffer je pense. Après c'est clair qu'il doit y avoir une usure prématurée sur les périphériques mécaniques de l'hélice ! Le mieux c'est de remplacer le visco si les moyens le permettent, mais en attendant, de manière provisoire... je roulerais comme ça

[romainde7]

Sur la e39 de mon père le visco été carement soudé volontairement par un ancien proprietaire . Le moteur fesait en permanance ce bruit de seche cheveux . Je l'ai desuite remplacer car a partir de 3000 tours s'etait vraiment genant .

[fredo78]

Je ne roule pas avec en ce moment, et cela va attendre il faut que je fasse un oil service pour la 330cd. Par contre j'ai pas tester à 3000 trs*min, mais ça doit faire un bon bruit de truck.