Toujours Avec Mon Bleme D'injection
- Titophe
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
ok, ca serait peut etre lui qui me prend la tete alors 
@+ Chris
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jilon
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
Salut titophe, excuse de ne pouvoir te repondre que maintenant.
Le capteur dont je t'ais parlé, le capteur PMH est celui dont tu parles dans ton dernier message. D'apres le dieseliste, il peut jouer un role dans ton probleme, car en fonction de sa position, il commande a l'injecteur pilote d'envoyer du gasoil dans tel ou tel injecteur. Il m'a dit aussi que lorsque ce capteur deconne, tu dois avoir aussi des vrais problème de demarrage c'est a dire qu'elle tire assez longtemps voire elle ne demarre pas puis tu dois recommencer pour demarrer. Si tu as ce genre de symptomes, alors c'est peut bien cela. En esperant t'avoir aidé.
Byyyyyyyye!!!
Le capteur dont je t'ais parlé, le capteur PMH est celui dont tu parles dans ton dernier message. D'apres le dieseliste, il peut jouer un role dans ton probleme, car en fonction de sa position, il commande a l'injecteur pilote d'envoyer du gasoil dans tel ou tel injecteur. Il m'a dit aussi que lorsque ce capteur deconne, tu dois avoir aussi des vrais problème de demarrage c'est a dire qu'elle tire assez longtemps voire elle ne demarre pas puis tu dois recommencer pour demarrer. Si tu as ce genre de symptomes, alors c'est peut bien cela. En esperant t'avoir aidé.
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- Titophe
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
merci jilon, pour c précisions mais je n'ai aucun probleme de démarage à froid comme a chaud même en ce moment "avec ce froid, brrrrr" elle démarre au 1/4 de tour tt les matins, mais je vais le changer aussi on c jamais
mais ya plus inquiétant, g vu qu'il y avait de l'huile autour d'un injecteur
c grave docteur???????
mais ya plus inquiétant, g vu qu'il y avait de l'huile autour d'un injecteur
c grave docteur???????
@+ Chris
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jilon
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
Salut, non, je pense que cela sert a rien de le changer le capteur pmh si tu n'as pas ces symptomes. Par contre, tu es sur que c'est de l'huile autour de l'injecteur(lequel d'ailleurs?). cela ne serait pas du gasoil melangé avec des saletés. En tout cas, si ce n'est pas l'injecteur pilote(c'est a dire le 4eme en partant du devant de la voiture), cela coute pas bien cher de le changer. Par contre si c'est le 4eme c'est a dire l'injecteur pilote, la c'est plus cher.
Commence par changer ton injecteur, apres tu verras.
Byyyyyyye!!!!!!
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
je ne connais pas ton moteur mais il m'est arrivé sur la 525 d'avoir les bougies qui trempaient dans l'huile...c'etait seulement le(s) joints de cache "culbuteurs" à changerTitophe a écrit :mais ya plus inquiétant, g vu qu'il y avait de l'huile autour d'un injecteur![]()
c grave docteur???????
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Oo=00=oO NANCY (54)


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- Titophe
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
tu penses qu'un injecteur qui fuit pourrait engendrer ce truc ?????jilon a écrit :Commence par changer ton injecteur, apres tu verras.
sinon c le 2eme, l'injecteur pilote est neuf
j'ai été voir bm, ben comme je m'en doutait, y s'en savent rien
déja quand je lui ai dit que c'était une e34 il a failli faire une attaque, j'avais même l'impression que je parlé chinois mais bon c un autre débat......
il m'a juste dit que cela pouvait etre la pompe naze ou le boitier dme naze, m'enfin tout pour faire exploser la carte bleue
en refeuilletant la rta, une fois de plus, il parle de l'interupteur relais ?? et du régulateur d'avance ?? ils sont tout les 2 sur la pompe mais a quoi servent ils exactement????
@+ Chris
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
Tu es sur que tu ne veux pas regarder à ce fichu capteur PMH sur ton embrayage... Je ne sais pas combien il coute, mais je pense que ça vaut le coup d'essayer surtout aprés toutes les pièces que tu as déjà changé ???
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- Titophe
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
demain opérations prévu, si il ne pleut pas
- démontage de se capteur pmh pour voir la tete qu'il a
- changement de filtre a gazoil
- démontage de l'injecteur suspect (si j'y arrive
)
- purge du systeme d'injection (qui c, ya peut etre une bulle d'air
)
je vous tiens au jus sur les évolutions
- démontage de se capteur pmh pour voir la tete qu'il a
- changement de filtre a gazoil
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- purge du systeme d'injection (qui c, ya peut etre une bulle d'air
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
Lut,
T' es REELEMENT sûr de ton circuit alim. d' un bout à l' autre???
Pas de tuyau écrasé ou coudé ??? Ou bouché ???
Si tu as une pompe électrique, en débranchant le tuyau à l' arrivée sur le moteur ( en le mettant dans un bidon de 5 litres), tu arrives à remplir le bidon ????... Ou ça s' arrête ???
Si pas de pompe élec., tu souffles dans le tuyau dans l' autre sens pour voir si ça passe bien...
Si ça c' est sûr, faut se pencher effectivement sur l' électronique....
A moins que tu aies un grippage de piston de pompe d' injection ( si mécanique )
Y' a une solution pour ça aussi !!!!
Ci@o,
Nanard.
T' es REELEMENT sûr de ton circuit alim. d' un bout à l' autre???
Pas de tuyau écrasé ou coudé ??? Ou bouché ???
Si tu as une pompe électrique, en débranchant le tuyau à l' arrivée sur le moteur ( en le mettant dans un bidon de 5 litres), tu arrives à remplir le bidon ????... Ou ça s' arrête ???
Si pas de pompe élec., tu souffles dans le tuyau dans l' autre sens pour voir si ça passe bien...
Si ça c' est sûr, faut se pencher effectivement sur l' électronique....
A moins que tu aies un grippage de piston de pompe d' injection ( si mécanique )
Y' a une solution pour ça aussi !!!!
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Nanard.
928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic- Titophe
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Re: Toujours Avec Mon Bleme D'injection
bon, quelques news
dimanche g farfouillé sous mon capot "pour changer
"
donc changement du fitre a gazoil, vidange du filtre, démontage, nettoyage du capteur PMH, débranchage de la batterie pendant +de 6 heures...............
BON, je touche du bois et du singe
, faut que je trouve un singe .......................casi t'es ou???????
pour le moment sa tourne, plus de blemes, es ce que c la purge du fitre ou l'effacement des accus ????? mystère
si c pour les accus merci à manu
pourtant je l'avais déja fait mais pas aussi longtemps 
dimanche g farfouillé sous mon capot "pour changer
donc changement du fitre a gazoil, vidange du filtre, démontage, nettoyage du capteur PMH, débranchage de la batterie pendant +de 6 heures...............
BON, je touche du bois et du singe
pour le moment sa tourne, plus de blemes, es ce que c la purge du fitre ou l'effacement des accus ????? mystère
si c pour les accus merci à manu
@+ Chris
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