Bruit Métallique Moteur Sur 325I E30

[Ytse_Jam]

Salut

Pour faire simple, le couvre culasse s’enlève très facilement sans grand risque :

Extrait de la FAQ du réglage du jeu aux soupapes sur M20 :

On commence par enlever le collier du tuyau du reniflard (à repousser vers l’arrière),
puis les 4 vis du support du collecteur et les 8 vis du couvre culasse (clé de 10)

Dégager la rampe des fils des bougies, on peut, alors, enlever le couvre culasse et on découvre ça :

et pour le remontage :

On remet le couvre culasse, la rampe des fils des bougies.
On replace le tuyau du reniflard et le support du collecteur.


Ordre de serrage des vis du couvre culbuteurs

A+ Jason

[matttdeFA]

Une video reste une video mais ce bruit me rappelle bel et bien un roulement de pompe á eau ou d'alternateur en train de rendre l'ame. Tu devrais faire tourner quelques secondes sans la ou les courroies concernées et tu serais au moins tout de suite sur ces deux hypotheses.

La seule hypothese "interne au moteur" á laquelle je pense c'est effectivement un souci dans la culbuterie (jeu tres excessif sur au moins une soupape donc ouverture faible ou inexistante de celle-ci, et vilain bruit facon "tictictictic"), ce qui expliquerait également pourquoi ton moteur semble mal tourner sur la video.

[Seb 62]

Salut,

Vérifie déjà les éléments qui t'ont été indiqués...
A savoir:
Les niveaux : Huile moteur, Huile direction assisté.
Les courroies : Le bruit ressemble à une courroie qui patine ( et le bruit s'aténue à chaud car la courroie chauffe et accroche un peu plus, la matière étant "ramolie")

Ensuite,
Tu démonte la courroie d'accessoires, a savoir, celle qui passe par l'alternateur et la pompe à eau.
Pompe de direction assistée, et éventuellement compresseur de clim.
Là, tu pourras vérifier si l'alternateur et la pompe à eau ne présentent pas un jeu excessif sur l'axe, ou un grippage de roulement.

Si tout ça est ok.
Tu pourras alors diriger tes recherches vers l'équipement mobile du haut moteur.

Bonnes recherches.

Si tout ça est

[Bimmer6]

Merci pour vos réponses.

Le niveau d'huile est bon car je viens de changer le carter d'huile et j'en ai remis au bon niveau.
Le niveau du liquide de da est bon aussi..

J'ai pourtant écouté pendant longtemps le bruit mais ça ne vient strictement pas du devant (courroies alternateur etc...)

Mais je vais voir tout de même pour la courroie d'alternateur.

[Seb 62]

Un roulement d'alternateur hs, avec un affaissement du rotor, qui viendrait frotter l'interieur de l'alternateur, pourrait produire un bruit comme celui là...

[manuz1]

Merci pour vos réponses.

Le niveau d'huile est bon car je viens de changer le carter d'huile et j'en ai remis au bon niveau.
Le niveau du liquide de da est bon aussi..

J'ai pourtant écouté pendant longtemps le bruit mais ça ne vient strictement pas du devant (courroies alternateur etc...)

Mais je vais voir tout de même pour la courroie d'alternateur.

salut,
tu as pas oublié une clé dans le carter au moins ?

tu as bien remis le carter au niveau du volant moteur, rien ne touche au volant moteur ?
Le bruit est différent si tu appuies sur l'embrayage ?

Tu as mis les bonnes longueurs de boulons sur le carter ?

a+

[Bimmer6]

Bonsoir,

Non je n'ai pas oublié de clé dans le carter.

Le carter est bien remis dans ses trous avec les boulons identiques.

J'essaierai de voir ce que ça fait avec l'embrayage appuyé.

[manuz1]

salut,
le bruit est apparu desuite après le changement de carter ?
tu as soulevé le moteur pour faire l'opération ?

Tu as bien remis le cache en alu qu'il y sur le fond du carter ?


a+

[Meuhms]

+1 Manuz1

Essaie de voir si le bruit diminue ou change lorsque t'appuie sur l'embrayage.

[manuz1]

bonjour,
des news ?

a+