Probleme De Chauffage 325Tds

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gb_66
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Probleme De Chauffage 325Tds

Message par gb_66 »

bonjour
j ai un soucis sur ma 325tds.depuis hier soir j ai remarqué que malgres les commandes de temp au mini en position degivrage le cote droit chauffe au maximum alors que le coté gauche refroidis si je commute la ventilation vers l habitacle ou aux pieds pas de soucis.idem avec la climatisation.pouvez vous m aider?
merci d avance

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t0rt0r0
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par t0rt0r0 »

Si c'est des moteurs qui pilotent les aérateurs je dirais que tu en as un de cramé ou bloqué.

Si c'est par câble, ben il a du sauter / casser Oo

Regarde sur l'ETK comment c'est foutu ;)

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gb_66
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par gb_66 »

je pense que c'est des commandes elec c'est quoi l'ETK?

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t0rt0r0
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par t0rt0r0 »


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gb_66
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par gb_66 »

cool merci j'avais un catalogue mais pas en francais bon je vais voir comment faire pour controler les commandes

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gb_66
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par gb_66 »

je pense avoir trouvé la cause je pense que c'est l'electrovanne qui commande l'arrivé d'eau des radiateurs de chauffage

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t0rt0r0
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par t0rt0r0 »

Pourtant il me semble qu'il n'y a qu'un seul radiateur de chauffage.

http://bmwetk.com/catalogue-des-pi%C3%A8ces/cat/BMW/VT/P/E36/Lim/325tds/ECE/L/M/1995/03/47446/64

Je ne connais pas trop mais j'imagine qu'après il y a des volets pilotés pour mixer chaud / froid en fonction de la température voulue et que ton problème se situe là ;)

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gb_66
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par gb_66 »

sur la version clim le radiateur est divisé d'ou la vanne double et j'ai remarqué au niveau de cette vanne qu'une durite est froide alors que la deuxieme et le retour sont chaudes

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t0rt0r0
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par t0rt0r0 »

Ben nickel alors, tu as trouvé ta panne à priori ;)

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venturi2
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Re: Probleme De Chauffage 325Tds

Message par venturi2 »

l'électrovanne qui est sous la capot se change facilement, quasiment sans vidanger le LDR vu qu'elle est en point haut.

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