E36 318Is Piste

[yogui59]

pour patienter tu peux aller voir ici: http://www.6enligne.net/forum/index.php ... 42__st__20

[325ix86]

Alors, en attendant le vilebrequin, ce WE, décrassage en règle du carter d'huile.

Remontage de la crépine

et de la plaque

Contrôle de la pompe à huile, qui n'a pas de jeu


Puis on s'attaque au haut moteur.
Démontage des soupapes d'admission

puis d'échappement

Tentative de décalaminage, quelle galère, autant pour celles d'admission de la volonté suffit, pour celles d'échappement

Si quelqu’un connait une meilleure méthode que le bête grattage, ça m’intéresse
D’ailleurs au sujet des soupapes, c'est en démontant les joints que j'ai découvert que les M42b18 des E30 ont des queues de soupapes de Ø7mm et celles des M42b18 des E36 ne font que Ø6mm. Évidement, j'ai acheté un jeu de joints d'E30

[matttdeFA]

Salut,

C'est amusant, je faisais la meme chose il y a quelques jours.

Pour ma part je décalamine comme ceci, en évitant toujours la portée et la partie de la queue qui coulisse dans le joint :

-je confectionne un manchon en adhésif fort pour protéger la queue.
-je bloque une perceuse dans un étau
-je trempe la soupape á décaper dans le white spirit pour limiter la production de poussieres
-je fais tourner la soupape sur la perceuse
-sur les soupapes d'admission, pour que la suie n'engorge pas l'abrasif, je dégrossis d'abord la face supérieure et la base de la queue avec une lame arrondie (un opinel va tres bien)
-je continue au tampon abrasif grossier et je finis avec une laine fine
-pour la face inférieure de la soupape j'attaque directement au papier de verre, et je finis á la laine fine

Sur la face supérieure j'obtiens ceci : http://www.servimg.c...i=58&u=17435356
sur la face inférieure, sans chercher á tomber dans la maniaquerie, j'obtiens cela : http://www.servimg.c...i=59&u=17435356

[325ix86]

C'est plutôt pas mal, je vais m'en inspirer

[nicolas94]

Si quelqu’un connait une meilleure méthode que le bête grattage, ça m’intéresse

Salut,
Je ne sais pas si c'est malin ou non mais ce que je ferai(s), c'est de mettre la soupape dans une perceuse et d'appliquer du papier de verre avec une petite cale en bois. Au passage ça les polit, ce qui n'est pas un mal. Evidemment si tu as un tour à disposition, c'est encore mieux.
A+

[325ix86]

Bon, nettoyage des soupapes c'est fait.
Rodage de ces dernières, c'est fait aussi. Même si le nettoyage a été tellement efficace que la ventouse avait tendance à glisser pendant le rodage
Normalement, je récupère un vilo samedi prochain et on va pouvoir attaquer le remontage en suivant.

[DocKeR]

'faut pas que je l'oublie alors

[325ix86]

Maintenant que j'ai un beau vilebrequin dans un sac poubelle (Merci Matthieu) il va falloir s'attaquer au remontage...

[DocKeR]

Au boulot maintenant

[325ix86]

Aujourd'hui, on remonte les soupapes et leurs joints neufs dans la culasse, facile avec le bon outil



Je remonte le vilebrequin issue de la E30 de DocKeR, avec un jeu de coussinets de 318tds, ça se monte à la perfection ; plus de jeu axial et ça tourne très bien.
Puis déglaçage des cylindres et nettoyage des gorges des pistons avec une lame de scie à métaux.



Et là catastrophe, mais je commence à être habitué, j'ai commandé un jeu de segments pour M40 !
Donc on commande les bons segments que je devrais avoir demain, et en attendant on tue le temps avec un atelier barbouillage et montage à blanc, pour voir.





A suivre