Suppression Des Clapets D'admission

[patrolcbr]

Tu devrais nous poster quelques photos de ta belle, si ce n'est pas déjà fait ???

[Bobbyvti]

Tu devrais nous poster quelques photos de ta belle, si ce n'est pas déjà fait ???

Non c'est pas encore fait j'avoue ...

D'habitude sur les forum je présente ma caisse "passion" et cela n'est pas vraiment le cas avec un mazout. Pour moi ça reste juste un deplacoire rapide, confortable , assez "fiable" et surtout avec une consommation ridicule

Mais allez je la presenterai quand j'y penserai

[patrolcbr]

Ah et c'est quoi alors ta "caisse" passion ?? fais nous partager...

[Bobbyvti]

Ah et c'est quoi alors ta "caisse" passion ?? fais nous partager...

Ne te vexe pas hein

Avant j'avais une Honda Civic Vti de 1992 et maintenant une Mazda Miata de 1992 aussi .
Je suis plutôt jap' des années 80-90 dans l'âme au niveau passion.

Je pourrais facilement avoir un coup de coeur passion pour une vieille BMW mais promis juré ça sera pas un mazout

Après il faut avouer que BMW fait les meilleures voitures dites "daily" , quel régal pour allez bosser tous les jours avec une 330d sérieux
Puis le rapport perf/conso est juste dans le dessus du panier. Mais alors vraiment dans le dessus du dessus

[patrolcbr]

Ok, je comprends mieux ton pseudo..

C'est sûr que la Civic VTI de 1992. J'aime bien aussi, j'avais un pote, qui en avait une, un vrai karting cette auto, mais elle doit rester sobre, pas comme ces bêtes de tuning que l'on peut voir façon Fast & Furious...

Le 6 cylindres qu'ils soient en ligne ou en V mazout, n'aura jamais la splendeur, la noblesse, et la sonorité de l'essence... tout dépend l'utilisation que l'on en a...

Moi le Touring, c'est aussi pour aller bosser tous les jours, et pour la passion, c'est le 4X4 et la moto... et plutôt japonaises aussi

[Bobbyvti]

Ok, je comprends mieux ton pseudo..

C'est sûr que la Civic VTI de 1992. J'aime bien aussi, j'avais un pote, qui en avait une, un vrai karting cette auto, mais elle doit rester sobre, pas comme ces bêtes de tuning que l'on peut voir façon Fast & Furious...

Le 6 cylindres qu'ils soient en ligne ou en V mazout, n'aura jamais la splendeur, la noblesse, et la sonorité de l'essence... tout dépend l'utilisation que l'on en a...

Moi le Touring, c'est aussi pour aller bosser tous les jours, et pour la passion, c'est le 4X4 et la moto... et plutôt japonaises aussi

La mienne etait orienté piste avec ce qui va bien au niveau chassis, pneu , moteur , etc ... Pas tuning au sens profane du terme , pas de kit carrosserie ou je ne sais quoi ...

Mais tout cela est completement HS içi il faut avouer

Puis passer d'un 1l6 atmo essence de 160 cv bien liberé qui prend près de 9000 tr/min à un 6 en ligne mazout avec un couple de camion , le changement est juste ENORME ...

[patrolcbr]

Oui, tu as raison, nous sommes complètement HS... et la différence est de taille...

[Bobbyvti]

Allez :

- Clapets en alu commandés sur Egay
- Joints et déshuilleur neuf commandé chez BMW
- disques et plaquettes avant commandé chez Monsieur Auto (full brembo)

Je me sens plus leger de 300€ mais j'espère que ma belle appreciera

La suite tres bientôt

[skipy]

Skipy,

De mémoire, mais à vérifier, sur une 2007 les clapets sont renforcés, donc pas de risque de casse...

ok merci de l'info

[sparko_tds]

Bonjour tout le monde,

je suis sur le point d'acheter une 330dA E90 année 2006, quelqu'un peu m'informer si ce moteur dispose de ces fameux claplets au niveau de l'admission ?

Cordialement.

René