Demontage Deshuileur M52

jean30 · Message par **jean30** » sam. juil. 28, 2012 12:36 pm

bonjour
j'ai commancer à fouiner pour demonter le deshuileur mais je me pose une question = est qu'il imperatif de demonter l'admission complete pour acceder à cette piece ? je vous avoue que je prefere demonter sans avoir à demonter le corp d'admission .
merci pour vos reponses et bon week end

jean30 · Message par **jean30** » sam. juil. 28, 2012 12:36 pm

bonjour
j'ai commancer à fouiner pour demonter le deshuileur mais je me pose une question = est qu'il imperatif de demonter l'admission complete pour acceder à cette piece ? je vous avoue que je prefere demonter sans avoir à demonter le corp d'admission .
merci pour vos reponses et bon week end

liam · Message par **liam** » lun. juil. 30, 2012 6:52 am

Salut,

Normalement si tu dépose la boite à aire ave le débimètre et que tu dépose le couvercle du filtre a huile tu devrais pouvoir l'atteindre sans trop de difficulté.
La dépose de la pipe d'admission n'est pas nécéssaire.

a+

jean30 · Message par **jean30** » lun. juil. 30, 2012 7:38 am

bonjour
c'est une bonne nouvelle !! merci pour le renseignement .

jean30 · Message par **jean30** » lun. juil. 30, 2012 7:05 pm

bonjour
confirmé il se demonte comme le dit LIAM pas de gros souci sa ce fait bien par contre une fois sorti je l'ai demonter sauf la cuve j'y suis pas arrivé ,c'est impressionant les depots ,la crasse qui il y avait à l'interieur !! maintenant il est bien nettoyé ,je verrais demain si il y du mieux sur la route.

shadrap · Message par **shadrap** » mar. juil. 31, 2012 1:20 pm

As-tu rencontré des soucis particulier ?

Des astuces pour éviter de perdre un temps fou ?

Tu n'as cassé aucune durite ?

Combien de temps ?

En bref... un retour d'expérience un peu plus précis est possible ?

rafal · Message par **rafal** » mar. juil. 31, 2012 2:56 pm

Salut,

J'ai démonté le déshuileur sur ma 330xi (M54).

Je confirme que c'est faisable sans tomber le collecteur d'admission, mais il est très compliqué de le faire sans casser les durites.
Si on veut les changer, cela ne pose pas de pb néanmoins...

Pour ma part, j'ai de toute façon démonté le collecteur car je voulais changer le joint.

Voici un super tuto en 3 vidéos. C'est sur M54, mais c'est le même principe sur M52 :
Je me suis servi de ça, impec. Rien de bien complexe.

ici : http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/

Rafal.

jean30 · Message par **jean30** » mar. juil. 31, 2012 6:48 pm

bonjour
j'ai eu aucun souci sa ce fait tranquille en trente minute sans compter le temps du nettoyage bien sur parce que la c'est autre chose !!quelle me...de la dedans !!!! sinon une fois la boite à air enlevé on a une vu sur tout et surtout de la place ,il suffit de devisser les trois vis de 10 qui maitienent le deshuileur sur son support ,de debrancher les flexible qui sont dessus ,j'ai du debrancher la fiche pour pression d'huile et doucement il sort .
j'ai rien casser mais je repete "tranquille " et dans le midi quand on dit tranquille sa veut tout dire !!!

shadrap · Message par **shadrap** » mer. août 01, 2012 3:47 am

30 minutes !

Voilà qui est très encourageant !

Mais dans le midi je suis aussi bien placé pour confirmer qu'il y a aussi de grosses sardines qui bouchent le port de Marseille !

jean30 · Message par **jean30** » mer. août 01, 2012 9:13 am

bonjour
30 minutes pour demonter et autant pour remonter avec mes petites competance et la biere fraiche poser sur la batterie

,sur la partie haute du deshuileur j'ai enlever le couvercle et à l'interieur il y a une menbrane avec un ressort ,cette menbrane ce degage de son support mais attention avec amour parce que avec le temps elle se dechire !!!
desolé j'ai pas pris de photo

en tout cas la E38 fonctionne bien mieux ,j'ai un ralenti plus stable et en conduite je sens bien une difference

je vous laisse je vais vite au port avec mes cannes parait qui adu poisson ,bonne mere !!!!!!!!!!!!!

Forum 6enligne.net