E36 318Is Piste

[323ie21turbo]

D'ailleurs question subsidiaire, quelle serait, selon vous, un bonne huile de rodage pour mon moteur ?

de la 10w40 de base ira tres bien.

[325ix86]

de la 10w40 de base ira tres bien.

C'est bien ce qui me semblait, je comptais m'orienter vers une très bonne marque telle que Carrefour, puisque de toute façon c'est juste pour quelques centaines de kilomètres.

[325ix86]

Sinon, pour le 1/4h manquant avant qu'elle ne pète, il faudra patienter jusqu'à la semaine prochaine, j'ai eu d'autres impératifs aujourd’hui.
Mais ça a quand même avancé un petit chouïa.





La bonne nouvelle, c'est que mon embrayage est bleuie, je dois donc le changer, n'ayant pas les pièces disponibles tout de suite, je remonte comme ça juste pour faire le rodage.
Mais si c'est une bonne nouvelle qu'il soit HS, parce que j'ai trouvé au fond d'une étagère un volant moteur de M20 allégé et en parfait état et qui a l'air de se monter très bien sur un M42, il me faut donc juste un embrayage neuf de M20, et ce n'est pas le plus dur à trouver.

[DocKeR]

Pouet !

Si le volant moteur de M42 E36 est un simple-masse, le gain de poids avec embrayage sera nul.

De mémoire le montage du volant moteur + embrayage de m20 n'est pas complètement plug & play, le pignon d’entrainement du démarreur sera peut-être à changer (l'engrenage ne sera pas le même), la butée d'embrayage de m20 est trop courte, les vis de fixation du volant moteur issues du M42 ne seront pas de la bonne taille et euh, j'en oublie peut-être. Une mine d'infos ici et ici (ce dernier lien présentant les pièces avec les bonnes références pour la conversion).

[325ix86]

ça semble pourtant bien aller, les dents sont un peu plus plates sur le volant du M20, mais ça s'engrène bien dans le démarreur et la différence de poids est vraiment flagrante.
Pour l'embrayage, il faudra forcement un modèle de M20 quand à la butée on verra bien ce qui se monte.

Par contre une différence que je n'ai pas anticipée, c'est le diamètre de l'axe d'entrée de la boite.
Heureusement que mon vieux vilebrequin n'est pas encore parti à la benne, j'ai pu en récupérer le roulement.



Une fois cette boulette corrigée ça rentre sans soucis.



à suivre.

[325ix86]

1/4h plus tard, ça y est elle a craquée !!!
A part quelques petits suintements sur les joints de carter de distribution (Qu'est ce que c'est mal foutu ce truc ), tout fonctionne au poil sans aucun bruit suspect.
Je n'ai toujours pas reçu ce fichu joint de boitier de calorstat, la suite des essais est donc, encore, remise à demain.



J'en ai profité pour monter un radiateur neuf plus haut des versions avec clim.

[DocKeR]

Yeah

[Ytse_Jam]

+1

A+ Jason

[nicolas94]

bien joué !
quand je vois comment j'avance pas sur mes 2 voitures, ça me fait à la fois haluciner la vitesse à laquelle tu vas, et à la fois bien plaisir que tout le monde ne soit pas comme moi...
vivement la suite.
A+
Nicolas

[323ie21turbo]

1/4h plus tard, ça y est elle a craquée !!!
A part quelques petits suintements sur les joints de carter de distribution (Qu'est ce que c'est mal foutu ce truc ), tout fonctionne au poil sans aucun bruit suspect.
Je n'ai toujours pas reçu ce fichu joint de boitier de calorstat, la suite des essais est donc, encore, remise à demain.


J'en ai profité pour monter un radiateur neuf plus haut des versions avec clim.

cool,tu vas etre fin pret ! il y a deux jours de prévu à nogaro les 15 et 16 aout, on t'y verra ?