Huile Vous Mettez Quoi ?

[jean019]

Salut,
je suis tout a fait d'accord avec jean019, la minérale oublie là,
il faut de la synthése en 10w-40 ou mieux encore, de la 5w-40
il y en a a base de synthése et en 100% synthése, la dernire cité
a beaucoup plus de propriété que celle a base de synthése, ma
prochaine vidange sera faite avec la 5w-40 100%synthése,
ce n'est que mon avis,
aprés tu fais se que tu veux

a+
jean-luc...

alors entre les "à base de synthèse" et 100% synthèse, est ce différent ?
parce que sur plusieurs bidons (genre la magnatec spéciale ford), le bidon indique "100% synthèse", et la doc "à base de synthèse"

[crazymac]

Dire que la 5W40 est bien n'as pas de sens de même dire dire que la 15W40 n'est pas top non plus. Il existe des 15W40 100% synthèse qui sont aussi bien que des 5W40 de synthèse à la petite différence de la fluidité à froid.
Ce qui est important c'est que ça soit de la synthèse (100%, pas à base de....) et pas que ça soit xWy ou rWt. Les grades dépendent ensuite de l'usage et des moteurs ainsi que de leur age.,Par ex sur une M on ne met pas de 5W40. Sur certains diesel VW on utilise de la 5W30. Si tu es dans une région froide tu peux mettre de la 0W40. E.t.c.

[runeduloup]

Pourtant , avec l age sur certaines essence , la 5w40 peu faire ressortir un bruit de cliquetis .
Et il a plusieurs pages de ça , on disait qu il fallait privilégier la 10w40 pour les veilles voiture , pour entre "guillemet " combler une certaine usure ...

[crazymac]

Non le cliquetis, c'est autre chose

Quand tu as un bruit de bielle, tu peux aussi mettre de la 20W50, ça masquera le bruit.... Quand il y a usure, il y a bruit, ce qu'il faut faire c'est réparer, pas masquer en trichant sur l'huile. La je crois qu'on confond remède et préconisation POUR UN MOTEUR EN BON ETAT. Si les poussoirs sont usés, mettre de l'huile plus épaisse c'est mettre un pansement sur une jambe de bois,ça ne les réparera pas.
C'est comme de dire que si tu as une entorse, il ne faut surtout pas arrêter de courir parce que si ça refroidit tu vas avoir mal

Tes guillemets sont parfaitement justifiés Ca compense un peu l'usure mais ça contribue aussi à encrasser les poussoirs qui du coup auront d'autres problèmes.

[Steph70]

Et moi je ne sais toujours pas comment résoudre mon souci de "perte prématuré de barrettes"...
- J'ai un 323ti de 10/97 avec 167 000 kms;
- J'ai mis de la 10W40 TOTAL Activa 7000;
- J'ai fait 3500 km avec 3 barrettes;
- Je suis dans l'est de la France (+35°C l'été et -10/-15°C l'hiver);
- Je roule 1000 kms environ par mois;
- Je ne suis pas un bourrin (pas de tirage à froid et pas de régime supérieur à 5500 t/min)...
Merci de m'aider dans mon orientation parce que là je suis perdu

[crazymac]

vas jusqu'au rouge, si ça se trouve l'évolution va ralentir Par contre 20'000 avec de l'huile minérale.... oups. Enfin tu fais comme tu veux.

[IGGY]

Je connais un menbre du fofo, qui met pour l'hiver un certain indice d'huile,
et qui en change l'été pour mettre un autre indice !!!

[liam]

Dire que la 5W40 est bien n'as pas de sens de même dire dire que la 15W40 n'est pas top non plus. Il existe des 15W40 100% synthèse qui sont aussi bien que des 5W40 de synthèse à la petite différence de la fluidité à froid.
Ce qui est important c'est que ça soit de la synthèse (100%, pas à base de....) et pas que ça soit xWy ou rWt. Les grades dépendent ensuite de l'usage et des moteurs ainsi que de leur age.,Par ex sur une M on ne met pas de 5W40. Sur certains diesel VW on utilise de la 5W30. Si tu es dans une région froide tu peux mettre de la 0W40. E.t.c.

Je suis entièrement d'accord avec ça mais un 15WXX en full synthé coûte un bras malheureusement. Pareil pour les 10WXX.
Les full synthé a bon prix c'est 5W40 ou 5W50.

a+

[runeduloup]

crazymac , c est juste ce que tu dis .
Mais comme tu l as souligné , avec un moteur en bon état et que l on connait l historique .

Car un moteur qui a souvent été vidangé avec de la minérale et qu au bout de 200000km on commence a mettre de la synthétique ( qui en générale est un peu détergente ) ca risque de ne pas plaire au moteur !?

Je reprend 2 photos que tu a postées
:







Donc en gros mettre de la synthétique pour le 1er moteur risque de ne pas etre bon ?

[IGGY]

Je pense que dans le premier moteur que l'on voit, l'huile a brulé et des plaques
de dépot se sont formées en restant incrustées dedans le moteur, si de la synthése
est mise dedans, avec son action corossive elle va petit a petit enllever des petites particules
d'huile brulé, et finir par faire plus de mal qu'autre chose !!!

a+
jean-luc...