Réglage Phares E39

[bimeur]

j'ai finalement commandé des pipions en alu usiné dans la masse, pour ce que ça coute, pas envie de revenir la dessus je ne sais combien de fois.

J'ai déjà démonter un phare, rien de bien compliqué.

[Utoi]

T'as bien de la chance, et +1 pour les modèles alu afin de pas y revenir.

[KENSHIN777]

bon et bien je suis bien degouter j'ai tenter la repa, impossible de retirer la glace.. j'ai d'abord essayer au seche cheveux, puis 2 seche cheveux, ensuite au decapeur thermique 2000w.. rien ni fait... le joint ne se ramoli pas.., la glace ne vient pas..

snif...

cdt

[Ulr]

Hello, faut pas hésiter à chauffer ! La colle se ramolira avant que le plastique ne fonde ! Je faisais la même erreur la première fois...

[666666]

j'ai fait la réparation de ces guides ' cassants d'origine ' sur mes 2 phares XENON ...
remplaces par des guides plastiques + solides ..
l' ideal comme deja ecrit plus haut serait de mettre les guides metal trouvables sur 
Xbay.de ou .uk
je reste a votre dispo pour vous donner les explications et photos ...
Desole pas trop le temps de mettre cela sur ce fofo...suis en panne de vitre passager bloquee ...depuis cet aM 
a moins qu'un Admin ou Volontaire accepte que je lui envoie tout mon retex photo pour le mettre sur notre forum ?
A++
Alan

[alligator427]

salut,
 
une vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=cLwNN2elTJg
et
http://www.youtube.com/watch?v=MTDTnBecz7U
 

[666666]

c'est une panne connue sur nos E39 M54 530 annees 2000...
j'ai fait cette reparation moi-meme , en achetant les pieces sur ib en plastique renforce !
il faut 2 jeux de guides par phare.
ceux d'origine s'effritent et cassent ! et donc les phares ne sont plus rehausses automatiquement des leur mise en route.
Pour ceux qui en auraient besoin , j'ai pris des photos de la procedure de reparation
comptez au moins 4h pour les 2 phares > le plus long etant de retirer le joint colle de la vitre .
petit outillage TORX ( 6 pans en etoile )  necessaire